鹿特丹港務局與鹿特丹卡車停車場開發(fā)公司(TRE)合作，在港口開設了第一個電動卡車充電站?，F(xiàn)在，多達8輛電動卡車可以在Waalhaven的Bodaanweg卡車停車場同時充電。

TRE與鹿特丹港務局合作，在卡車停車場安裝了首批5個充電點，可容納8輛電動卡車。卡車停車場設計得既安全又舒適，停車場和充電處全天候監(jiān)控。充電還不需要預約，所以電動卡車可以直接通過入口的對講機報告。電動卡車無需支付停車費，但可以使用安全卡車停車場的所有設施。

walhaven的項目是與ABB E-mobility、Batenburg Techniek、KWS Infra、Stedin和VARO Energy合作實現(xiàn)的，VARO Energy負責管理TRE的充電基礎設施。此外，該倡議是Rijkswaterstaat生活實驗室重型充電站計劃的一部分。

鹿特丹市負責執(zhí)法、戶外空間和交通的議員Vincent Karremans說:“在城市和港口周圍行駛的卡車越安靜、清潔、可持續(xù)，就越好。有了這個充電站，我們在使卡車車隊更具可持續(xù)性和使鹿特丹更宜居方面又邁出了一大步。”

鹿特丹港務局臨時首席執(zhí)行官兼首席運營官Boudewijn Siemons表示:“可持續(xù)物流是我們未來零二氧化碳排放港口戰(zhàn)略的關鍵支柱。為卡車提供充電基礎設施可以使運輸部門更具可持續(xù)性。電動貨物運輸也直接有助于改善港口的空氣質量。”

TRE總監(jiān)Ton Barten表示:“運營商可以安排智能組合，例如，在司機留在卡車停車場強制休息時給卡車充電。舒適、安全、便捷地轉向可持續(xù)交通，不浪費時間。這為航空公司變得更具可持續(xù)性并投資電動機隊鋪平了道路。”

由鹿特丹港務局委托進行的2022年1月TNO研究顯示，到2030年，港口地區(qū)預計將有大約2000輛電動卡車。這將需要大約50個充電點。

Innocent Drinks和Den Hartogh等公司已經(jīng)于2021年在鹿特丹投入了首批50噸重的電動卡車。2022年，DFDS在歐洲訂購了超過125輛電動卡車，其中一些也將部署在鹿特丹。除了電氣化，氫還將在可持續(xù)交通中發(fā)揮作用。