7月8日下午4時許，一聲雄壯的汽笛聲響徹整個文萊摩拉港碼頭，標志著文萊摩拉港至廣西北部灣港集裝箱航線的正式首航，實現直聯直通，兩國在基礎設施聯通、貿易暢通上又前進了一步。至此，中國西部陸海新通道沿線地區與東盟東部增長區（東增區）有了新的“貿易大動脈”。

今年是中國提出“一帶一路”倡議十周年，也是中文建立戰略合作伙伴關系五周年。新航線的開通，是北部灣港集團與文萊政府、馬來西亞港業航運公司等各方4年來精心謀劃、通力合作的結果。這也是加強中國—東盟東部增長區合作、加快國際陸海貿易新通道建設的重要之舉，是雙方深入合作的又一大突破，對推動中文雙方經貿合作持續走深走實具有重要意義。

據悉，馬來西亞港業航運公司負責該航線的運營，掛靠港序為文萊摩拉—馬來西亞民都魯—中國欽州—中國香港—文萊摩拉，試運行（3個月）船期每月一班，后期加至兩周一班。主要運輸貨物有文萊的蝦片、香瓜、海產品等，同時吸引東增區至中國的貨物到文萊中轉；欽州港至文萊的貨物有廣西的水果（如武鳴沃柑）、蔬菜等特色農產品以及中國西南地區的貿易貨物，同時吸引中國至文萊及東增區貨物到欽州港中轉。

摩拉港是文萊唯一的國際深水港口，也是文最主要的國際貿易通道，廣西欽州港區位優勢突出、經濟腹地廣闊、交通便捷發達、臨港工業初具規模。在新航線開通前，貨物從中國到文萊需要10天到1個月，從文萊到中國需要2至3周，甚至更長時間。新航線開通后，從廣西北部灣港到摩拉港僅需5天，從摩拉港到北部灣港僅需7天，運輸成本減少了約30%，時效性和便捷性得到了大幅提升。這有力促進了摩拉港駁運體系的完善，有利于把摩拉港打造成區域性集裝箱中轉中心，為促進中國西部地區與東盟東部增長區的經貿發展打下更加堅實的基礎。

據悉，北部灣港集團于2017年開始參與文萊摩拉港的建設運營，著力打造廣西—文萊經濟走廊旗艦項目，用“中國速度”和“中國效率”為摩拉港注入新活力。6年多來，北部灣港集團不斷升級港口基礎設施，優化運營管理，提升綜合服務水平，實現連年盈利，并促進了當地就業，推動摩拉港成為東盟東部增長區效率最高的港口，為服務兩國經貿發展作出了積極貢獻。

風好正揚帆。乘著新航線的東風，廣西—文萊經濟走廊的港口物流、貿易投資、優勢新興產業合作將更加繁榮，雙方將繼續推進“一帶一路”重點項目再創佳績，深化基礎設施、農漁業、能源等領域合作，打造綠色發展和數字經濟合作增長點。