阿曼的塞拉萊港(Salalah)報告稱，今年上半年集裝箱吞吐量下降了16%，原因是船只繞道非洲南端，以避免紅海的導(dǎo)彈和無人機襲擊。

Salalah港口服務(wù)公司周四表示，該港口是阿曼最靠近也門邊境的港口，在截至6月30日的六個月內(nèi)處理了167.9萬個集裝箱，而去年同期為199.9萬個。

Infrata海事咨詢負(fù)責(zé)人迪恩·戴維森(Dean Davison)說，避開紅海地區(qū)的航運公司繞過了塞拉萊所在的航線。

自去年10月以來，也門胡塞武裝分子在紅海發(fā)動導(dǎo)彈和無人機襲擊，迫使許多海運公司將船只從蘇伊士運河改道到非洲南端的好望角附近。胡塞武裝稱，他們是在加沙戰(zhàn)爭中聲援巴勒斯坦人。

Salalah港預(yù)計，如果危機得不到解決，至少在今年剩余時間里，集裝箱吞吐量將繼續(xù)下降。該港口運營商補充說，預(yù)計這種中斷不會很快緩解。

據(jù)該港口運營商稱，受石膏和石灰石出口需求增加的推動，今年上半年，該港口普通貨運站的貨運量增長了4%，至1165.5萬噸。

德魯里港口和碼頭高級分析師埃莉諾•哈德蘭(Eleanor Hadland)表示:“總體而言，在異常具有挑戰(zhàn)性的市場環(huán)境下，這不是一個糟糕的結(jié)果。”

周四，迪拜所有的港口和物流公司迪拜世界港口公司(DP World)公布，受航運中斷影響，上半年利潤下降59%。