中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理何立峰11月17日在廣東調(diào)研外貿(mào)集裝箱碼頭發(fā)展工作。何立峰強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)9月26日中央政治局會(huì)議精神，強(qiáng)化港口物流樞紐和綜合服務(wù)能力建設(shè)，加快數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)區(qū)域港口一體化協(xié)同發(fā)展，提升外貿(mào)進(jìn)出口的韌性和便捷性。

何立峰先后來(lái)到廣州南沙港、深圳蛇口港，深入了解集裝箱碼頭智能化自動(dòng)化建設(shè)運(yùn)營(yíng)等情況。

何立峰指出，今年以來(lái)兩地碼頭集裝箱吞吐量保持快速增長(zhǎng)，智慧、綠色港口建設(shè)積極推進(jìn)，有力支撐了粵港澳大灣區(qū)高水平對(duì)外開(kāi)放和高質(zhì)量發(fā)展。港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。要進(jìn)一步強(qiáng)化港口的綜合樞紐作用，繼續(xù)打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，促進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展，為持續(xù)提升交通運(yùn)輸綜合保障能力、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

據(jù)港口圈了解，近年來(lái)，廣州和深圳兩地在建設(shè)智能化自動(dòng)化集裝箱碼頭方面均取得了可人成果。

2021年11月14日，招商港口媽灣智慧港正式開(kāi)港，是中國(guó)首個(gè)由傳統(tǒng)散雜貨碼頭升級(jí)改造而成的自動(dòng)化碼頭。改造后的媽灣智慧港共有5個(gè)泊位，年設(shè)計(jì)吞吐量300萬(wàn)標(biāo)箱，可供靠泊世界最大型集裝箱班輪。2023年，媽灣智慧港全港吞吐量341萬(wàn)標(biāo)箱，較2020年增長(zhǎng)了194萬(wàn)標(biāo)箱，三年復(fù)合增長(zhǎng)率32.4%。

2022年7月28日，廣州南沙四期集裝箱碼頭正式投入運(yùn)行，是我國(guó)首例由國(guó)內(nèi)科技力量聯(lián)手打造的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，建有4個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位。同等規(guī)模下，智能化改造后的碼頭，節(jié)省人力成本約七成，每年可節(jié)約人工成本1億多元，碼頭安全生產(chǎn)水平也將大幅提升。2023年，南沙四期完成集裝箱吞吐量150萬(wàn)標(biāo)箱。

除了打造自動(dòng)化碼頭樣板工程外，招商港口與廣州港集團(tuán)也在探索自動(dòng)化碼頭的可復(fù)制性。

值得關(guān)注的是，除了考察港口的自動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型外，何立峰在此次調(diào)研中也提到了“推進(jìn)區(qū)域港口一體化協(xié)同發(fā)展”。作為粵港澳大灣區(qū)的兩個(gè)重要港口，推進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展有利于港口間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。今年6月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于新時(shí)代加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見(jiàn)》，其中也提到了推進(jìn)區(qū)域港口集群化、一體化發(fā)展。

深圳港、廣州港是珠三角港口群兩大全球集裝箱樞紐港，在全球集裝箱港口中分別排名第四、第六。今年1-9月，深圳港完成集裝箱吞吐量2486萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.4%；廣州港完成集裝箱吞吐量1948萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.6%。深圳港是我國(guó)外貿(mào)出口重鎮(zhèn)，廣州港是內(nèi)貿(mào)第一大港，可以通過(guò)錯(cuò)位發(fā)展，為灣區(qū)港區(qū)群注入新活力。近年來(lái)，在“組合港”“一港通”等模式中，珠三角港口優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)了一體化發(fā)展。此次何立峰調(diào)研，為區(qū)域港口一體化再次注入一劑“強(qiáng)心針”。