據(jù)8月19日出爐的寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)生產(chǎn)周報(bào)數(shù)據(jù)顯示，鎮(zhèn)海港區(qū)本月16日共完成散貨裝船作業(yè)量18045.5噸，創(chuàng)該港區(qū)單日散貨裝船作業(yè)量歷史新高。

進(jìn)入下半年，為不斷做優(yōu)做強(qiáng)內(nèi)河駁運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量以疏保卸，鎮(zhèn)海港區(qū)加強(qiáng)各生產(chǎn)廠隊(duì)部室間的互相協(xié)作，再次攻關(guān)港區(qū)裝船效率提升，致力打通生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的堵點(diǎn)難點(diǎn)。

鎮(zhèn)海港區(qū)積極尋求創(chuàng)新，著力提升駁船裝船效率，多次調(diào)整裝船機(jī)作業(yè)模式，測試行走限位和變幅轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，加強(qiáng)帶纜水手對(duì)碼頭待裝駁船換擋工作的執(zhí)行力，采取措施克服安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)駁船由“單船單靠裝駁”向“雙船AB檔一裝一待”模式轉(zhuǎn)變。如今，鎮(zhèn)海港區(qū)散貨裝船泊位可前后同時(shí)停靠兩艘駁船，A船完成裝載作業(yè)后離泊的同時(shí)，裝船機(jī)可直接對(duì)B船進(jìn)行作業(yè)，大幅縮減船舶換擋時(shí)間，并有效緩解了相鄰泊位大船靠離泊時(shí)對(duì)駁船裝船作業(yè)的影響。

此外，借助8月上線的新版本過磅系統(tǒng)，鎮(zhèn)海港區(qū)煤炭自卸車在運(yùn)輸作業(yè)中可免去空車過磅環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提高工時(shí)利用率、提升單班總運(yùn)輸量，每班次可縮短非作業(yè)時(shí)間約20分鐘。