在亞洲貿(mào)易多樣化的背景下，印度次大陸的貿(mào)易量不斷增長(zhǎng)，正推動(dòng)全球海運(yùn)投資者向該市場(chǎng)投入更多資金。

馬士基的子公司APM Terminals正在考慮在巴基斯坦建立碼頭的方案，以挖掘潛力。

一位公司發(fā)言人表示:“巴基斯坦對(duì)我們來(lái)說(shuō)具有重要的戰(zhàn)略意義，因?yàn)樗鼘?duì)增長(zhǎng)有著強(qiáng)烈的需求，而且在全球貿(mào)易中扮演著重要的角色。”

這位官員還表示:“我們正在全球范圍內(nèi)不斷探索良好的投資機(jī)會(huì)。”

這位官員說(shuō)，APMT首席執(zhí)行官最近訪問(wèn)了巴基斯坦，與巴基斯坦政府代表舉行了會(huì)談，并確定了潛在的投資機(jī)會(huì)。

這位發(fā)言人接著補(bǔ)充說(shuō):“我們正在與政府跟進(jìn)下一步行動(dòng)。”

2022年底，該集團(tuán)在巴基斯坦開(kāi)設(shè)了一個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，作為建立陸地足跡的第一步。

該公司在宣布啟動(dòng)時(shí)表示:“倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施特別加強(qiáng)了馬士基的地位，因?yàn)樗軌騼?chǔ)存需求較低的貨物，并在需要時(shí)減緩供應(yīng)鏈。”

該設(shè)施位于卡西姆港(Port Qasim)內(nèi)，占地56萬(wàn)平方英尺，旨在滿足零售和生活方式、快速消費(fèi)品(FMCG)、汽車和技術(shù)領(lǐng)域貨物的存儲(chǔ)需求。

綜合物流園區(qū)配備了現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，為客戶提供一站式的物流服務(wù)，包括海洋和陸地服務(wù)，從而為提高效率、加快周轉(zhuǎn)時(shí)間、提高可見(jiàn)度和更好地控制貨物流動(dòng)鋪平了道路。

馬士基巴基斯坦總經(jīng)理Hasan Faraz早些時(shí)候指出:“憑借我們最先進(jìn)的綜合物流園區(qū)，我們希望確保我們?cè)谶B接和簡(jiǎn)化巴基斯坦進(jìn)口商、出口商和貿(mào)易商的供應(yīng)鏈方面發(fā)揮重要作用。”

丹麥駐巴基斯坦大使Jakob Linulf:“巴基斯坦有令人難以置信的增長(zhǎng)潛力，這里有足夠的貿(mào)易機(jī)會(huì)蓬勃發(fā)展。盡管目前面臨各種挑戰(zhàn)，馬士基作為巴基斯坦貿(mào)易商值得信賴的合作伙伴發(fā)揮了重要作用。”

大多數(shù)印美東海岸連接，包括Indamex網(wǎng)絡(luò)，將卡西姆/卡拉奇港作為定期停靠港，反映了貿(mào)易需求。