為了推進擴建，該部已授權國有物流公司 Infra SA 為 STS10 航站樓制定特許經營模式。

該倡議已經討論了五年，預計將顯著提高貨物處理能力，并計劃于 2025 年進行招標。

該項目名為 STS10，位于薩布地區。其中，集裝箱吞吐能力從最初提議的三個泊位擴大到四個，這將使港口目前的運營能力增加50%。

目前，桑托斯港每年處理約600萬個集裝箱，隨著新基礎設施的建設，預計吞吐量將達到900萬個集裝箱。目前該地區運營的碼頭包括 Santos Brasil、BTP、DPW 和 Ecoporto。

一旦技術評估完成，STS10的新規范將在年底前發送給歐盟審計院（TCU）進行分析。因此，該地區的特許權預計將于 2025 年獲得，采用私人運營模式，旨在提高港口的效率和容量。

STS10項目的推遲引起了業內各利益相關方的擔憂和壓力。港口用戶和商業組織均表示需要推進招標。

除了集裝箱碼頭外，該項目還包括在薩布同一地區建設一個新的客運碼頭。