世界上第一條橫跨太平洋的綠色航運(yùn)走廊正在形成。根據(jù)一份聲明，由主要海運(yùn)貨物運(yùn)輸利益相關(guān)者自愿組成的伙伴關(guān)系公布了一份綠色航運(yùn)走廊實(shí)施計(jì)劃大綱，以減少包括洛杉磯港、長(zhǎng)灘港和上海港在內(nèi)的世界上最繁忙的跨太平洋集裝箱航運(yùn)航線之一的排放。

該計(jì)劃是在C40城市的幫助下制定的，作為減少世界上最大城市碳排放活動(dòng)的一部分。

該計(jì)劃將強(qiáng)調(diào)尖端的貨物運(yùn)輸技術(shù)、脫碳應(yīng)用和最佳管理實(shí)踐，以提高效率，并加快技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和立法舉措，使航運(yùn)和港口相關(guān)活動(dòng)脫碳。

作為計(jì)劃的一部分，到2025年，海運(yùn)公司將開始在走廊上部署減少或零碳?jí)勖拇啊Ｋ麄儗⒑献髡故镜?030年部署世界上第一艘零生命周期碳排放集裝箱船的可能性。

CMA CGMCOSCO Shipping LinesMaersk和ONE都是承運(yùn)人合作伙伴。其他主要合作伙伴包括上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、中國(guó)船級(jí)社和亞洲海事技術(shù)合作中心。

綠色航運(yùn)走廊伙伴關(guān)系的參與者將采取行動(dòng)，通過(guò)增加岸電的使用和促進(jìn)清潔海洋燃料基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，最大限度地減少影響空氣質(zhì)量的碳排放和有害污染物的排放。