臨近 2024 年底，美國港口報告了強勁的同比業績，11 月份總體有所增長。

洛杉磯港處理了 884315 個 20 英尺標準箱 (TEU)，比去年同期的 763261 個增加了 16%。迄今為止，該港口的集裝箱吞吐量也比 2023 年增長了 19%，達到 9375735 個集裝箱。目前，今年集裝箱吞吐量有望突破 1000 萬個。在該港口一百多年的歷史中，這種情況只發生過一次。

洛杉磯港執行董事吉恩·塞羅卡 (Gene Seroka) 表示：“這是一個非凡的里程碑，歸功于我們合作伙伴的集體努力。” “國際碼頭和倉庫聯盟的男女員工、我們的貨運社區、碼頭運營商、鐵路合作伙伴以及許多其他人的努力不斷將洛杉磯港提升到新的高度。”

長灘港迎來了有史以來最繁忙的 11 月份，集裝箱吞吐量從去年的 731033 個集裝箱增加了 20.9% 至 884154 個集裝箱。這超過了 2020 年 11 月創下的歷史紀錄。該港口將這一結果歸功于強勁的貨運需求，且擁堵或其他干擾最小化。與 2023 年相比，集裝箱運輸量增加了 20.2%。

長灘港首席執行官馬里奧·科德羅 (Mario Cordero) 表示：“強勁的消費者需求推動了進口，而出于對東部和墨西哥灣沿岸港口勞工談判的擔憂，零售商繼續將貨物運往這里。” “到 2024 年底，我們將繼續順利、零中斷地處理大量涌入的貨物。”

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西北海港聯盟指出，西雅圖和華盛頓州塔科馬港口的集裝箱總吞吐量同比增長 25.7%，從 230787 個增至 290210 個。本月的表現主要是由于國際集裝箱吞吐量同比增長 32.9%，而國內貨運量同比下降 1.2%。

南卡羅來納州港口管理局報告稱，吞吐量從 201314 個標準箱增加到 211443 個標準箱，增長了 5%。該港口還簡要介紹了其正在進行的加強多式聯運連接舉措的最新情況。它指出，超過 9000 英尺的新鐵路已經鋪設，以容納更長的貨運列車，集裝箱堆場也已擴大，貨運能力增加了一倍。

SC Ports 總裁兼首席執行官芭芭拉·梅爾文 (Barbara Melvin) 表示：“與該國第八大集裝箱港口建立鐵路連接對于依賴港口的企業來說是一個巨大的好處，我們將繼續投資于我們的業務以提供優質的服務。” “我們正在對鐵路支持的基礎設施進行戰略投資，以支持其在東南部的增長。”

休斯頓港的吞吐量同比增長 24%，從 297622 個集裝箱增至 369361 個集裝箱。該港口指出，消費品和機械貨物的裝載進口量有所增加，而裝載出口量的增長在很大程度上是由于樹脂運輸量的強勁。這標志著該港口年內最高的月度集裝箱貨運量。前 11 個月的集裝箱吞吐量增長 9%，達到 3799573 個。

休斯頓港首席執行官查理·詹金斯 (Charlie Jenkins) 表示：“今年的情況非同尋常。” “我們破紀錄的銷量證明了客戶對我們的信任、我們團隊的奉獻精神以及我們為領先行業需求而進行的戰略投資。我們在 2024 年建立的勢頭為明年及以后的持續增長奠定了基礎。”