沙特運(yùn)輸和物流服務(wù)部長(zhǎng)兼馬瓦尼港口管理局主席Saleh bin Nasser Al-Jasser與國(guó)家私有化中心合作，簽署了8個(gè)沙特港口的多用途貨運(yùn)站私有化合同，采用建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-轉(zhuǎn)讓（BOT）模式，為期20年。這些協(xié)議是與國(guó)家合作伙伴沙特全球港口和紅海門戶碼頭公司簽署的，私營(yíng)部門投資超過5.33億美元（22億里亞爾）。

馬瓦尼代理總統(tǒng)馬贊·本·艾哈邁德·圖爾基先生也出席了簽字儀式；Eng。沙特全球港口公司董事長(zhǎng)阿卜杜拉·本·穆罕默德·扎米爾；紅海門戶終端公司主席Aamer Alireza先生；還有其他一些官員。

根據(jù)合同，沙特全球港口將在Mawani管轄下的四個(gè)東開普省港口開發(fā)、管理和運(yùn)營(yíng)多用途碼頭：達(dá)曼的阿卜杜勒阿齊茲國(guó)王港、朱拜勒商業(yè)港、朱拜勒的法赫德國(guó)王工業(yè)港和Ras Al-Khair港。

紅海門戶碼頭將管理吉達(dá)伊斯蘭港、延布商業(yè)港、延布法赫德國(guó)王工業(yè)港和吉贊港四個(gè)西部省港口的多用途碼頭的開發(fā)和運(yùn)營(yíng)。

Yanbu King Fahd工業(yè)港的私有化合同涉及通過部署最新的STS和RTG起重機(jī)，到達(dá)堆垛機(jī)，現(xiàn)代卡車和拖車來增加集裝箱處理能力，以及減少卡車周轉(zhuǎn)時(shí)間和船舶泊位停留時(shí)間，所有這些都有助于提高運(yùn)營(yíng)效率。

值得注意的是，Mawani和私營(yíng)部門之間的這些私有化合同是在運(yùn)輸和物流部門私有化監(jiān)督委員會(huì)批準(zhǔn)后簽署的，該委員會(huì)由H.E. Eng擔(dān)任主席。薩利赫·本·納賽爾·賈賽爾。旨在提高沙特港口競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)能力，支持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。