| 品牌 | 科杰 | 型號 | SCS |
| 量程 | 10t-200t（kg） |
目前福州科杰電子衡器有限公司生產的全鋼結構電子汽車衡，是自行開發的第四代鋼體秤。其設計采用U型截面的冷彎槽鋼，組焊成多個封閉腔體的力學結構原理，使得汽車衡秤臺在整體鋼度、扭、彎、臺面局部壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標都有很大的。是市場上較為常用的全鋼結構秤臺，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺，廣泛用于工廠礦山，港口碼頭，貨場倉庫等場所的物質計量、監控和數據管理。
全鋼結構汽車衡的結構特點
◎秤臺主梁采用Q235A、6mm厚熱軋鋼板冷彎成U截面槽鋼，且在橫截面上立有多道的立筋幅板，更增加主梁的剛度，使扭、彎、壓力能力更強。
◎秤臺焊點均采用連續自動焊接，且焊縫經過聲波探傷，了焊縫質量。
◎鋼板經噴砂除銹處理，表面涂層涂以環氧富鋅底漆和丙稀酸聚氨脂船用漆，油膜厚實。
◎秤臺平整，規格多樣化、系列化，還有爆、滑等結構類型。
特點比較表
項目 | 第四代鋼構汽車衡 | 第三代鋼構汽車衡 |
結構 | 主梁：鋼板冷彎U型槽加中幅立筋板組合。 秤臺設計標準化，模塊化，系列化，秤臺美觀、平整。 | 主梁：普通槽鋼 秤臺單一需單配，互換性差 秤臺美觀感不夠，易曲翹變形 |
工藝 | 使用設備生產，自動連續焊接，自動化程度較高。 焊縫均勻整齊密實，焊縫用聲波探傷 | 手工組焊，手工作業 焊接工整性欠佳，易產生氣孔夾渣 |
性能 | 準確性等級高，工作穩定性好 剛，過載能力強 | 準確等級較高，工作穩定性較好 剛性一般，過載能力一般 |
