本站關(guān)鍵詞：進(jìn)口減壓閥 進(jìn)口疏水閥 進(jìn)口氣動(dòng)閥 進(jìn)口電動(dòng)閥 進(jìn)口氣動(dòng)執(zhí)行器

韓國(guó)AUTOMA（奧特瑪）進(jìn)口氣動(dòng)閥執(zhí)行器，進(jìn)口氣動(dòng)頭，撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，AD系列，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)/雙作用式

特點(diǎn)：撥叉式，扭矩大，扭矩可變，無(wú)金屬之間接觸，氧化鋁表面和內(nèi)部雙層涂層。氣動(dòng)閥門(mén)在啟、閉過(guò)程中，在啟動(dòng)瞬間所需要的扭矩較大，啟動(dòng)之后所需要的扭矩則會(huì)有所減小。韓國(guó)AUTOMA（奧特瑪）氣動(dòng)執(zhí)行器就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)這一特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，該產(chǎn)品采用先進(jìn)的撥叉型技術(shù)設(shè)計(jì)，閥門(mén)啟、閉瞬間置扭矩較大，在其它位置扭矩較小，完全符合上述力學(xué)原理，充分的發(fā)揮了機(jī)械效能，所以相對(duì)于齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器，同樣的閥門(mén)可選配相對(duì)較小型號(hào)的AUTOMA氣動(dòng)執(zhí)行器，體積小，重量輕，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，具有很高的性價(jià)比，尤其扭矩越大時(shí)，其優(yōu)勢(shì)越明顯。配套供應(yīng)電磁閥、限位開(kāi)關(guān)等附件。

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一、結(jié)構(gòu)和工作原理

對(duì)于齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器，它的齒輪和傳動(dòng)軸是一體的，而活塞上則連接齒條，應(yīng)用齒輪齒條咬合帶動(dòng)原理，通過(guò)氣源推動(dòng)活塞帶動(dòng)齒條，齒條帶動(dòng)齒輪也就是傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行閥門(mén)的開(kāi)關(guān)。

而撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，它的不同之處是以圓盤(pán)（或者叫轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄）代替了齒輪，以撥叉代替了齒條，撥叉和圓盤(pán)、圓盤(pán)和傳動(dòng)軸均通過(guò)銷(xiāo)連接，通過(guò)氣源推動(dòng)活塞帶動(dòng)撥叉，通過(guò)撥叉帶動(dòng)圓盤(pán)，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為圓盤(pán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行閥門(mén)的開(kāi)關(guān)。

二、撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的特點(diǎn)

1、扭矩大。撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的圓盤(pán)（轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄）直徑可以盡量趨近于缸徑，撥叉與圓盤(pán)連接的銷(xiāo)接近于圓盤(pán)邊緣，因此能夠以較小的缸徑尺寸獲得較大的扭矩。

2、扭矩可變。撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器采用結(jié)構(gòu)獨(dú)特的圓盤(pán)設(shè)計(jì)，其與撥叉銷(xiāo)連接處采用特殊曲線式設(shè)計(jì)，因此氣動(dòng)執(zhí)行器運(yùn)動(dòng)時(shí)，輸出力扭能隨角度改變而改變，在閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉的位置，力矩值，其它位置扭矩則變小，完全符合閥門(mén)開(kāi)、關(guān)的力學(xué)規(guī)律，有效節(jié)省扭矩，充分發(fā)揮機(jī)械效能。

3、體積小，重量輕。首先，撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器采用單缸設(shè)計(jì)，其比齒輪齒條式執(zhí)行器的雙缸設(shè)計(jì)，無(wú)疑在體積上小了很多；其次，撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的撥叉和撥叉臂高度重合，大大節(jié)省空間。因此在輸出力矩相同的情況下，撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器體積更小，重量更輕，降低了制造和安裝成本，尤其扭矩越大，其優(yōu)勢(shì)越明顯。

三、撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)

1、使用壽命長(zhǎng)。圓盤(pán)、撥叉和連接銷(xiāo)等部件均采用合金鋼材質(zhì)，更加耐磨損，并且連接處均采用特殊材質(zhì)材料的襯套，無(wú)金屬之間接觸，使用壽命開(kāi)關(guān)次數(shù)可達(dá)100萬(wàn)次以上。

2、初置和運(yùn)行成本低。由于以較小的缸徑即可獲得較大的扭矩，因此對(duì)同樣的閥門(mén)，可選配較小缸徑的撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器；同時(shí)運(yùn)行后耗氣量小，因此在初置和運(yùn)行成本上都有優(yōu)勢(shì)。

3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，維護(hù)方便。撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的扭矩可變，符合閥門(mén)開(kāi)關(guān)特性，且活塞和撥叉有多點(diǎn)固定和支撐，運(yùn)行起來(lái)更平穩(wěn)。轉(zhuǎn)動(dòng)軸和活塞沒(méi)有任何接觸，傳動(dòng)銷(xiāo)采用自潤(rùn)滑技術(shù)，磨損小，使用壽命長(zhǎng)，因此維護(hù)工作量大大減小。