LCB-2現場CBR值測定儀

    本儀器根據JTJ059-95《公路路基路面現場測試規程》而設計制造，適用于公路現場測定各種土基材料的現場CBR值，本儀器的工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進行加荷，通過貫入桿測得貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現場的CBR值。
    主要技術參數：
    1.液壓千斤頂100KN及球座；
    2.測力計：60KN；
    3.貫入桿：直徑Φ50mm；長度：200mm；
    4.承載板：1.25kg/塊；4塊；
   
一,目的和適用范圍
1.本方法適用于在公路現場測定各種土基材料的現場CBR值.
2.本方法所用試樣的集料粒徑宜小于25mm,不得超過40mm.
二,土基現場CBR測定儀儀具與材料
1.荷重裝置:裝載有鐵塊或集料等重物的載重汽車,后軸重力不小于60kN,在汽車大梁的后軸之后設有一加勁橫梁作反力架用.
2.現場測試裝置:如圖1-17所示,由千斤頂（機械或液壓）,測力計（測力環或壓力表）及球座組成.千斤頂可使貫入桿的貫入速度調節成1mm/min.測力計的容量不小于土基強度,測定不小于測力計量程的1/100.
3.貫入桿:直徑φ50mm,長約200mm的金屬圓柱體.
4.承載板:每塊1.25kg,直徑φ150mm,中心孔眼直徑φ52mm,不小于4塊,并沿直徑分為兩個半圓塊.
5.貫入量測定裝置:由圖1-17中所示的平臺及百分表組成,百分表量程20mm,0.01mm,數量2個,對稱固定于貫入桿上,端部與平臺接觸;平臺跨度不小于50cm.
注:此設備也可用兩臺貝克曼梁彎沉儀代替.
6.細砂:潔凈干燥的細干砂,粒徑為0.3~0.6mm.
7.其它:鐵鏟,盤,直尺,毛刷,天平等.
三,土基現場CBR測定儀方法與步驟
1.準備工作
（1）將試驗地點約直徑φ30cm范圍的表面找平,用毛刷刷凈浮土.如表面為粗粒土時,應撒布少許潔凈的干砂填平,但不能覆蓋全部土基,避免形成一層.
（2）裝置測試設備,按圖1-17設置貫入桿及千斤頂,千斤頂頂在汽車后軸上且調節至高度適中,貫入桿應與土基表面緊密接觸.
（3）安裝貫入量測定裝置,將支架平臺,百分表（或兩臺貝克曼梁彎沉儀）按圖1-17安裝好.
2.測試步驟土基現場CBR測定儀
（1）在貫入桿位置安放4塊1.25kg的分開成半圓的承載板（共5kg）.
（2）調節測力計及貫入量百分表,調零,記錄初始讀數.
（3）起動千斤頂,使貫入桿以1mm/min的速度壓入土基,當相應貫入量為0.5mm,1.0mm,1.5mm,2.0mm,2.5mm,3.0mm,4.0mm,5.0mm,7.5mm,10.0mm及12.5mm時,分別讀取測力計讀數.根據情況 ,也可在貫入量達7.5mm時結束試驗.
注:用千斤頂連續加載,兩個貫入量百分表及測力計均應在同一時刻讀數,當兩個百分表讀數不超過平均值的30%時,以其平均值作為貫入量,當兩個表讀數差值超過平均值的30%,應停止試驗.
（4）卸除荷載,移去測定裝置.土基現場CBR測定儀
（5）在試驗點下取樣,測定材料含水量.取樣數量如下:
粒徑不大于5mm,試樣數量約120g;
粒徑不大于25mm,試樣數量約250g;
粒徑不大于40mm,試樣數量約500g.
（6）在緊靠試驗點旁邊的適當位置,用灌砂法或環刀法等測定土基的密度.
四,土基現場CBR測定儀計算
1.將貫入試驗得到的各等級荷載數除以貫入斷面積（19.625cm2）,得到各級壓強（MPa）,繪制荷載壓強一貫入量曲線,如圖1-18所示.當圖中曲線如2所示有明顯下凹的情況 時,應在曲線的拐彎處作切線延長作貫入量修正,以與坐標軸相交的點0′作原點,得到修正后的壓強—貫入量曲線.
2.從壓強—貫入量曲線上讀取貫入量為2.5mm及5.0mm時的荷載壓強p1,按公式計算現場CBR值.CBR一般以貫入量2.5mm時的測定值為準.當貫入量5.0mm時的CBR大于2.5mm時的CBR時,應重新試驗.如重新試驗仍然如此時,則以貫入量5.0mm時的CBR為準.
式中 p1——荷載壓強（MPa）;
p0——標準壓強,當貫入量為2.5mm時為7MPa,當貫入量為5.0mm時為10.5MPa.
五,土基現場CBR測定儀
1.本試驗采用的記錄格式如表1-9.
2.試驗應包括下列結果:
（1）土基含水量（%）;
（2）測點的干密度（g/cm3）;
（3）現場CBR值及相應原貫入量.

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