一、概述
ULM磁致伸縮液位變送器是采用磁致伸縮技術(shù),連續(xù)精密測(cè)量液體介質(zhì)的液位與界位的高科技產(chǎn)品。
特點(diǎn):
u 傳感器是磁致伸縮線,采用起始終止脈沖計(jì)量液位,高,性能穩(wěn)定可靠。
u 實(shí)現(xiàn)二線制標(biāo)準(zhǔn)4~20mADC信號(hào)傳輸
u 傳感器部分采用φ16不銹鋼或φ20PVC探測(cè)桿封裝,可用本身磁浮球在探測(cè)桿上,隨液位上下移動(dòng),也可和其它磁性液位計(jì)組裝作用,安裝簡(jiǎn)易可靠。
u 采用剛性管量程可達(dá)6m,采用柔性管量程可達(dá)18米。
u 隔爆型dⅡCT6 本安型ibⅡCT6可應(yīng)用在易燃易爆場(chǎng)所。
u 應(yīng)用范圍:各類油品、溶劑、化學(xué)試劑、水及污水,酸合成類腐蝕性介質(zhì)。
二、原理
如圖所示,液位計(jì)頂部是電子發(fā)射裝置和接收裝置,下面不銹鋼導(dǎo)管內(nèi)裝一根磁致伸縮線,電子發(fā)射裝置發(fā)出一短電流脈沖施加到磁致伸縮線上,使之產(chǎn)生徑向圓形磁場(chǎng),當(dāng)內(nèi)裝有磁體的浮子在不銹鋼導(dǎo)管上隨液面上下移動(dòng)時(shí),和電流脈沖產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互作用,導(dǎo)致磁致伸縮線扭曲變形(威德曼效應(yīng)),以機(jī)械脈沖波(聲波)的形式沿磁致伸縮線向上下兩個(gè)方向傳播,脈沖波傳到測(cè)量末端時(shí),被阻尼材料吸收,而反回到頂部部分,有接收裝置轉(zhuǎn)換成電脈沖,測(cè)量發(fā)射時(shí)脈沖和接收時(shí)脈沖之間的時(shí)間,就能準(zhǔn)確確定浮子所在的位置,從而達(dá)到測(cè)量液位之目的。
三、技術(shù)參數(shù)
測(cè)量范圍:剛性0~6m 遠(yuǎn)傳
柔性0~18m遠(yuǎn)傳
精 度: ±1mm
介質(zhì)密度: 液位ρ≥450Kg/m3
界位ρ1-ρ2≥100Kg/m3
負(fù)載特性: 250Ω 600Ω
工作溫度: 測(cè)桿-40~120℃ 高溫型-40~200℃
工作壓力:≤1.60 2.5 4.0 6.3MPa
輸入電壓: 1.25~36VDC
環(huán)境溫度: -40°~65℃
連接方式: 螺紋連接 M36×2(用戶可選)
法蘭連接 DN65 (用戶可選)
法蘭標(biāo)準(zhǔn):JB/T81-94(≤2.5 MPa),
JB/T82.2-94(≥4.0MPa)
電氣連接: M20×1.5
接液材質(zhì): 1Crl8Ni9Ti , PVC(剛性);
Kyhar(柔性)。
防爆標(biāo)志: 防爆型 dⅡBT6 本安型 ibⅡCT6
四、型號(hào)規(guī)格
型號(hào) | 規(guī)格編碼 | 內(nèi)容 | |||||||
ULM | 磁致伸縮液位變送器 | ||||||||
代碼 | 耐溫 | ||||||||
-A1 | -40~125℃(變送器探頭) | ||||||||
-A2 | 125~225℃(變送器探頭) | ||||||||
代碼 | 材質(zhì) | ||||||||
B1 | 1Cr18Ni9Ti | ||||||||
B2 | PVC | ||||||||
B3 | Kyhar (柔性) | ||||||||
代碼 | 輸出方式 | ||||||||
S1 | 4~20mADC | ||||||||
S2 | 4~20mADC(帶HART協(xié)議) | ||||||||
代碼 | 顯示形式 | ||||||||
X1 | 液晶顯示 | ||||||||
X2 | 無(wú) | ||||||||
代碼 | 壓力等級(jí) | ||||||||
16 | PN1.6MPa | ||||||||
25 | PN2.5MPa | ||||||||
40 | PN4.0MPa | ||||||||
63 | PN6.3MPa | ||||||||
代碼 | 安裝方式 | ||||||||
F1 | 法蘭連接(DN65) | ||||||||
F2 | 螺紋連接(M36×2可選 ) | ||||||||
F3 | 無(wú)連接(和現(xiàn)場(chǎng)磁性液位計(jì)配合使用) | ||||||||
代碼 | 量程范圍 | ||||||||
量程 | 0~18m任選 | ||||||||
代碼 | 輔助項(xiàng) | ||||||||
/d | 隔爆型(dⅡBT6) | ||||||||
/i | 本安型(iaⅡCT4) | ||||||||
ULM -A1 B1 S1 X1 16 F1 4 /d | |||||||||









