我公司致力于柴油機高壓共軌電控燃油系統的智能診斷與測試研究。高壓共軌試驗臺 噴油泵試驗臺 方向機試驗臺 流量傳感器高壓共軌噴油器試驗臺 鄒凡強95 通過我們的不懈努力，歷時近3年，成功地解決了高壓共軌噴油器測試中的關鍵問題：微小脈動流量的測量，于2010年開發出了國內共軌噴油器用智能光電式流量傳感器。該傳感器采用體積計量方式，可對高壓共軌電控柴油機噴油器噴油及回油流量進行計量，對于共軌噴油器單次量（單位：立方毫米/次）重復測量已經高于0.5%，國際的水平。
相對于國內自動噴油器試驗臺中目前廣泛使用的稱重式計量方式，我們的智能光電流量傳感器結構更加簡單，運動部件，無需要點調節，無溫度漂移，無溫度補償，振動，油污，無需維護，無需校驗，并且體積小巧，控制簡單，不存在稱重傳感器測試大油門流量高而小流量（怠速或預）降低的缺陷，也不存在因排油馬達損壞而導致傳感器溢油的問題；而相對于噴油器試驗臺，如德國博世公司生產的EPS200、土耳其馬特公司生產的TK1026，以及意大利拉公司生產的UNITEC中使用的精密齒輪轉子流量計，其不易堵塞，無日常維護，具有很高的性價比，加工更加容易，供貨周期短，更適合中國目前柴油油品質量還不是很高的國情。該傳感器已申請。 目前，該傳感器系統通過我們不斷的改進，已經發展到第二代產品，并開始批量應用于我公司研發的共軌噴油器試驗臺控制系統ETS3160中。該控制系統應用了我們近年來在柴油機測試領域的諸多研究成果，如三階噴油器PWM恒流驅動單元，測試高壓油軌，一維智能PID控制策略的共軌壓力數字閉環控制單元，無泵排油技術，自動計數技術，第二代智能光電流量傳感器單元，SIEMENS S7-200可編程控制器單元等。控制系統軟件采用我們新開發的基于Windows xp平臺的ETS3160 for Win v1.05版本，擁有的高控制算法，界面其精簡友好，內含BOSCH標準數據庫，壓力上升時間小于2秒，壓力波動在全量程小于2MPa，可準確的檢測共軌噴油器各工作點流量，重復高于0.5%，真正實現了共軌噴油器一鍵式全自動高測試。 由該控制系統構成的全自動高噴油器試驗臺，不只適合于噴油器的故障定性判斷和粗略維修，更加適合于噴油器的維修，大大共軌噴油器的維修后和一致性，測試效率。 該系統具有廣泛的適應性，可以控制多數型號的高壓共軌油泵，體積小巧，調試簡單，無后續維護工作。我們可以根據客戶需要定制控制軟件界面和硬件接口，歡迎各試驗臺生產廠家與我們開展業務合作及技術交流，我們備有采用ETS3160控制系統的工程樣機，為您演示該系統的工作原理和性能。
泰安市岱岳區泰利達試驗設備服務中心
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