車用尿素溶液(AUS 32)是用其他任何添加物的工業(yè)純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量一般為質(zhì)量分。國(guó)內(nèi)外重型柴油機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR（選擇性催化還原）技術(shù)來(lái)滿足國(guó)IV機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達(dá)標(biāo)排放。 

尿素含量直接影響x的催化效率和尿素溶液的凝固點(diǎn)。在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，過(guò)高或過(guò)低的濃度不不能x的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)造成氨氣的滑失（由于過(guò)高的NH3/x比造成的氨氣漏失），形成二次污染物氨氣。

采用尿素溶液催化還原是控制柴油車尾氣排放行之的的技術(shù)手段。只有對(duì)尿素溶液規(guī)格和試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)加以嚴(yán)格規(guī)定，才能對(duì)柴油車尾氣的凈化效果，不合格的尿素溶液帶來(lái)新的污染，給城市大氣環(huán)境造成不利影響。

尿素濃度計(jì)是測(cè)量柴油機(jī)尿素液（AUS 32）濃度的產(chǎn)品。