- 產品品牌：
- VTI
- 產品型號：
- SCA830-D07
- 制作工藝：
- 塑封
- 輸出信號：
- 數字型
- 材料：
- 3D-MEMS
- 防護等級：
- 0
- 線性度：
- 0 %F.S.
- 遲滯：
- 0 %F.S.
- 重復性：
- 0 %F.S.
- 靈敏度：
- 32000Count/g
- 漂移：
- -40…+125℃mg
VTI SCA830-D07是基于VTI的3D-MEMS電容傳感器技術的單軸傾角傳感器。SCA830-D07由一個高微電機加速度傳感元件和一個靈活的SPI數字接口組成。傳感器的雙排引腳封裝保證在SCA830-D07整個生命周期安全可靠的工作。
SCA830-D07單軸傾角傳感器在整個設計、生產和測試階段都是以高穩定性、高可靠性、高質量來要求的，它的目標市場是汽車應用。這個單軸傾角傳感器在工作范圍內具有極期穩定的輸出（包括全溫區，濕度和機械噪聲環境下）。SCA830-D07單軸傾角傳感器符合AEC-Q100標準，并且具有多種先進的自我檢測的功能。SCA830-D07單軸傾角傳感器的DFL封裝適用于SMD工藝，并且這個傳感器符合RoHS和ELV標準。
VTI SCA830-D07是VTI數字加速度傳感器系列中的一員，它與其他單軸加速度傳感器（SCA800系列）和其他多軸加速度傳感器(SCA2100系列和SCA3100系列)兼容。
優勢特點
- 3．3V電源供電
- +/-1g的測量量程
- 單軸傾角測量（Y方向）
- 全溫度范圍內+/-30mg零點
- SPI數字接口通信
- 先進的自我檢測功能
- 滿足AEC-Q100標準的嚴格要求
- 封裝、引腳和SPI通信協議都與VTI其他數字加速度傳感器兼容
- 雙排扁平塑料封裝符合RoHS標準，并適合無鉛化焊接要求
- 使用行業的經過驗證的電容性3D-MEMS技術
- 高分辯率16位A/D轉換
應用范圍
VTI SCA830-D07單軸數字傾角傳感器的目標市場是汽車應用，典型的應用包括：
- 電子停車制動系統（EPB）
- 半坡起步輔助（HSA）
- 翻滾檢測
- 懸架控制
- 傾角測量
- 運動與位置測量
性能參數
| 參數名稱 | 條件描述 | 小 | 典型 | 單位 | |
|---|---|---|---|---|---|
| VDD | AVDD &DVDD | 3.0 | 3.6 | V | |
| 工作電流 | 工作狀態 | 5 | 6．3 | mA | |
| 待機狀態 | 0．1 | mA | |||
| 測量量程 | 測量軸為Y軸 | -1 | 1 | g | |
| -90 | 90 | ° | |||
| 工作溫度 | -40 | 125 | ℃ | ||
| 零點總誤差 | 溫度范圍-40…+125℃ | -70 | 70 | mg | |
| 零點校正誤差 | @25℃ | ±20 | mg | ||
| ±1.1 | ℃ | ||||
| 零點穩定性（1） | 溫度范圍-40…+125℃ | -25 | 25 | mg | |
| -1.5 | 1.5 | ℃ | |||
| 零點溫漂 | 溫度范圍-40…+125℃ | 30 | mg | ||
| 靈敏度 | 16位數字輸出 | 32000 | Count/g | ||
| ±3°以內 | 0．00179 | °/Count | |||
| 靈敏度誤差 | 溫度范圍-40…+125℃ | -4 | 4 | %FS | |
| 靈敏度校正誤差 | @25℃±5℃ | ±1.4 | %FS | ||
| 靈敏度溫漂 | 溫度范圍-40…+125℃ | ±0.9 | %FS | ||
| 線性誤差 | -1g…1g量程 | -20 | 20 | mg | |
| 交叉靈敏度 | ±2 | ±3.5 | % | ||
| 零點輸出 | 二進制 | 0 | Counts | ||
| 頻響 | -3dB | 6.25 | Hz | ||
| 噪聲 | 0.15 | mg RMS | |||
| 上電時間 | 0.3 | S | |||
| 輸出頻率 | 125 | Hz | |||
| 輸出負載 | 50 | pF | |||
| SPI時鐘頻率 | 8 | MHz | |||
| ESD保護 | 人體 | 2 | KV | ||
| 電荷設備 | 1 | KV | |||
| 濕度靈敏等級 | IPC/JEDEC J-STD-020C，Level 3 | ||||
| 抗沖擊能力 | 20000 | g |
注意：（1）這里指的零點穩定性指的是傳感器被安裝到應用或者系統中，做好了零點校正之后，由于溫度變化、時間變化而產生的誤差。
結構描述
輸入與輸出
VTI SCA830-D07支持標準的四線制SPI接口和脈沖寬度調制（PWM）輸出。SPI接口是種四線制同步串行通信接口。當從設備被激活或者被片選（CSB）時，主設備將可與從設備進行數據通信。數據傳輸通過除片選引腳外的三線，分別為MISO，SCK和MOSI。每個SPI通信系統都由一個主設備和一個或多個從設備組成，主設備一般由微處理器擔任，由它提供SPI通信時鐘，從設置則由其他集成電路充當，他們被動的接收主設備的SPI通信時鐘。
雖然VTI汽車系列產品的SPI接口支持由絕大多數微控制器軟件模擬的SPI接口，但是，它并仍不支持部分微控制器的硬件SPI接口。 SCA8x0/SCA21x0/SCA31x0加速度傳感器在SPI通信過程中，通常是作為一個從設備存在的，他們與主設備的數據通信都是使用四線制 SPI系統。
外觀說明
VTI SCA830- D07的尺寸為7.6x3.3x8.6mm，測量誤差一般為正負0.1mm。器件重量小于0.35g。詳細尺寸描述如下圖所示：
