瑞士ELAG OPTIMESS®落輪式非接觸激光輪對檢測系統，集成光學、機電與計算機數字化測量技術，具有快速并且可適用于惡劣的鐵路環境（輪對鏡面、油污、生銹、沙礫等表面條件，環境光干擾等）進行可靠測量的優點，實現輪對高、高準確度檢測。輪對踏面和直徑檢測手工檢測效率低，CCD照相檢測法容易受環境干擾、檢測低、甚至錯報和誤報現象。而激光非接觸三角法輪對檢測系統，高，可靠性強，抗干擾，能顯著提高檢測效率。
目的：輪對踏面全部參數和制動盤磨耗測量。
實施：OPTIMESS傳感器掃描輪對踏面，通過傳感器測量和旋轉輪對的位置，軟件計算出輪對準確的周長和外形，包括輪緣高度、寬度及厚度，跳動可在車輪轉動時由連續激光測量而得出。連續測量的記錄，也能檢測出過度磨損區域等等。
計算機軟件：數據庫支持軟件確保對所測量外形數據進行深入評估，與輪廓的標準參數相比較，以便對磨損度進行深層次的分析。結合跳動測量系統，測量程序能以圖象顯示。
標準配置所得測量結果：
l -輪緣高度，厚度和QR值，輪寬，內測距
l -磨損歷史，極限對比，標準輪廓與實際輪廓的對比
l -輪廓坐標的測量，跳動檢測
l -車輪直徑測量，整車、轉向架、車軸輪徑差
l -中央EDP系統數據傳輸接口
