轎車頂部和側門強度試驗臺
型號:AD-III
一、概述
本試驗臺主要依據相關標準進行設計和制造,可用于轎車車身頂部強度試驗及轎車側門強度試驗。采用機器視覺測量技術車身剛度(矢量變形),不可獲得特征點的變形矢量,而且也能獲取不同特征點之間的相對變形量,以評價其性,為研發提供詳細的依據。
主要依據標準:
<<GB15743-1995 轎車側門強度>>
二、試驗臺組成
1)試驗臺由試驗臺架系統、頂部強度加載系統、側門強度加載系統、液壓伺服控制系統、龍門架和計算機控制柜等部分組成;
2)設備外觀顏色按工業標準設計,各部分結構緊湊,布局合理,人機交互界面
良好。

三、試驗臺說明
試驗臺主要由試驗臺架、頂部強度加載系統、側門強度加載系統、液壓伺服控制系統、龍門架、伺服控制系統、控制柜、控制系統、夾具等部分組成。
1、試驗臺架
試驗臺采用臺架式結構,固定支架、活動支架、回轉機構、液壓伺服作動器動態力傳感器、光電傳感器等固定在試驗平臺上,試驗時各動作機構的穩定性。 通過活動支架的移動,試驗臺可滿足不同長度的傳動軸和半軸的試驗。





2、液壓泵站:
液壓泵站主要由油箱、油泵電機組、蓄能器、過濾裝置、冷卻裝置、調壓閥組等組成,整體結構為封閉型,有利于散熱及維護,結構緊湊、外形美觀。液壓系統具有液壓油冷卻、限壓保護、卸荷功能,率、低噪音,為系統提供動力。
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油泵電機組采用電機加變量柱塞泵構成,系統壓力通
轎車頂部和側門強度試驗臺
型號:AD-III
一、概述
本試驗臺主要依據相關標準進行設計和制造,可用于轎車車身頂部強度試驗及轎車側門強度試驗。采用機器視覺測量技術車身剛度(矢量變形),不可獲得特征點的變形矢量,而且也能獲取不同特征點之間的相對變形量,以評價其性,為研發提供詳細的依據。
主要依據標準:
<<GB15743-1995 轎車側門強度>>
二、試驗臺組成
1)試驗臺由試驗臺架系統、頂部強度加載系統、側門強度加載系統、液壓伺服控制系統、龍門架和計算機控制柜等部分組成;
2)設備外觀顏色按工業標準設計,各部分結構緊湊,布局合理,人機交互界面
良好。

三、試驗臺說明
試驗臺主要由試驗臺架、頂部強度加載系統、側門強度加載系統、液壓伺服控制系統、龍門架、伺服控制系統、控制柜、控制系統、夾具等部分組成。
1、試驗臺架
試驗臺采用臺架式結構,固定支架、活動支架、回轉機構、液壓伺服作動器動態力傳感器、光電傳感器等固定在試驗平臺上,試驗時各動作機構的穩定性。 通過活動支架的移動,試驗臺可滿足不同長度的傳動軸和半軸的試驗。





2、液壓泵站:
液壓泵站主要由油箱、油泵電機組、蓄能器、過濾裝置、冷卻裝置、調壓閥組等組成,整體結構為封閉型,有利于散熱及維護,結構緊湊、外形美觀。液壓系統具有液壓油冷卻、限壓保護、卸荷功能,率、低噪音,為系統提供動力。
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油泵電機組采用電機加變量柱塞泵構成,系統壓力通









