輪胎式聯軸器的橡膠元件（輪胎）與金屬壓板硫化粘結在一起，裝配時用螺栓直接與兩半連軸器聯結。本聯軸器具有柔性、阻尼大、補償量大結構簡單、裝配容易，要換輪胎體時無需軸向移動連軸節,優良的吸震減震和良好的的軸間偏移補償性能，拆裝方便，不需要潤滑，便于維護，使用壽命長等優點；
缺點：徑向尺寸龐大，隨扭轉角的增加，在主從動軸上會產生相當大的軸向力；
輪胎式聯軸器是通過工藝設計，除無需加油潤滑、免維修外，適用于潮濕、粉塵較大的工作環境。一種的彈性連軸器，由于彈性元件為為一整體輪胎體，因此輪胎聯軸器具有，輪胎聯軸器的工作溫度-20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,輪胎連軸器適用于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作環境件。標準的半輪胎聯軸器結構為K型，在表示中可標記。
輪胎式聯軸器填補了我國在聯軸器產品上的一項空白。
