近些年來,我國機動車的保有量,道路交通事故呈急劇上升趨勢。機動車性能是否達標不對司乘人員,對行人更是性命攸關。因此,世界上大多數對機動車都實行年檢制度，我國也將其納入法治管理，機動車檢測線須定期由技術監督部門進行檢定/校準。由此可見，該檢定裝置具有廣闊的應用前景，將產生大的社會效益和經濟效益。
吉林省計量測試技術研究所計量技術開發公司隸屬于吉林省計量科學研究院，多年來公司致力于計量領域儀器儀表的研發，取得多項科研成果，并被廣泛應用，了客戶的一致好評。
我公司依靠雄厚的科研實力，結合多年機動車檢測線現場檢測經驗，參照相關規程推出了這套裝置。其中包括車速表檢驗臺檢定裝置、輪(軸)重儀檢定裝置、制動檢驗臺檢定裝置、側滑檢驗臺檢定裝置、前照燈檢測儀檢定裝置、廢氣分析儀標準氣體、式煙度計檢定裝置、汽車底盤測功機檢定裝置等。該系列裝置由機動車計量檢測技術工作委員會委員提供技術指導，功能，操作靈活。我公司還可提供的現場技術指導和人員培訓，期待與您精誠合作！
執行計量檢定規程如下：
JJG 909-2009 《滾筒式車速表檢驗臺》
JJG 1014-2006 《機動車檢測軸(輪)重儀》
JJG 906-2012 《滾筒反力式制動檢驗臺》
JJG 1020-2007 《平板式制動檢驗臺》、
JJG 908-2009 《汽車側滑檢驗臺》
JJG 745-2002 《汽車前照燈檢測儀》
JJG 688-2007 《汽車排放氣體測試儀》
JJG 976-2010 《式煙度計》
JJG 653-2003 《測功裝置》
JLC5000機動車檢測線檢定裝置配置表
被檢樣品名稱 | 名稱 | 測量范圍 | 不確定度或準確度等級或允許誤差 |
車速表檢驗臺 | 車速表檢驗臺檢定儀 | (0～100)km/h | MPE：±0.5% |
轉速表 | 2.5～99999 RPM(轉/分) | 0.1級 | |
百分表 | (0～30)mm | 全量程 | |
長量爪游標卡尺 | (0～300)mm | MPE：± | |
輪重儀 | 壓力傳感器 | （0～50）kN | 0.2級 |
砝碼 | 500mg～ | M1級 | |
滾筒式反力式制動檢驗臺、 平板式制動檢驗臺 | 拉力傳感器 | （0～30）kN | 0.3級 |
砝碼 | 每個 | M1級 | |
緣電阻測量儀 | 量程不小于 | 10級 | |
游標卡尺 | （0～500）mm | ||
鋼卷尺 | （0～3000）mm | Ⅱ級 | |
側滑檢驗臺 | 百分表 | （0～30）mm | 全量程 |
測力計 | （0～200）N | 2級 | |
前照燈檢測儀 | 前照燈檢測儀校準器 | ||
廢氣分析儀 | 氮中丙烷、一氧化碳、二 氧化碳氣體標準物質 氮中氧氣氣體標準物質 氮中一氧化氮氣體標準物質 | HC：（0～9999）×10-6； CO：（0～14.0）×10-2； CO2：（0～18.0）×10-2； O2：（0～25.0）×10-2； ：（0～5000）×10-6； | 氮中丙烷、一氧化碳、二氧化碳：； 。 氮中氧氣： 氮中一氧化碳：； |
電子秒表 | （1～86400）秒 | 600秒：MPE：±0.07秒 | |
緣電阻表 | （0～500）MΩ | 10級 | |
響應時間測試儀 | |||
式煙度計 | 標準中性濾光片 | ||
汽車底盤測功機 （非強檢） | 檢定設備、測速表和制動設備 | ||
