磁致伸縮位移傳感器/油缸位移傳感器/德敏哲19系列D型圖
19系列為新開發的數碼知能型磁致伸縮位移傳感器，是采用非接觸式磁懸浮測量技術。此技術能提供、高精準、直接和值的位移輸出，非接觸式設計不但方便安裝，而且能消除工用磨損帶來的誤差。19系列針對苛刻環境應用來設計的，如煉油、化工、發電、制藥等。除了基本的模擬量的電壓和電流信號輸出外，還提供更為豐富的通信接口，包括數字量的SSI和Srart/S，現場總線的CANbus和Profibus-DP等。
注意：19系列訂貨編號由二組號碼組成，即由信號輸出編號和安裝模式編號二部分組成。先選擇所需要輸出格式如：SSI、CANbus等等，之后再選所需的安裝模式，如耐壓管，鋁成型外殼或分離傳感器桿型。
D適用于U-型的油缸內安裝
 D型磁致伸縮位移傳感器適用于受空間限制的缸或兩端都帶U-形環的油缸內安裝。傳感桿為感應元件。它包括一條帶緊壓密封安裝的耐壓不銹鋼管。整支傳感桿通過活塞孔裝入活塞內。外部連接的電子頭部分，于傳感桿的連接可通過接個板底面的電纜進線
 外殼構成是鋁成型材料，是可分離的液壓桿設計。型號合IP67標準，能工作于苛刻和高塵埃污染的環境。輸出連接為業界常用的航空插頭,既方便又容易接線。
 磁致伸縮位移傳感器的命名：有人稱它為磁性位移傳感器、磁環位移傳感器、磁感應位移傳感器、分體式位移傳感器，還有把用于伺服油缸那種類型叫做油缸位移傳感器或者液壓缸位移傳感器等等 。又因磁致伸縮位移傳感器的特點所以又是爆位移傳感器的理想方案。其實的這種叫法只是人們根據它的結構特點及用途來命名的，只不過是不同地方的人們的一種習慣叫法而已。由于磁致伸縮位移傳感器的測量、重復都很高，也有人稱它為高位移傳感器。當磁致伸縮位移傳感器用于液壓油缸時，由于測量部分要放置到油缸里面，所在電子部分只能和測量體分開，所以也有人稱呼為分體式位移傳感器等。的這些稱呼從本質上來看它只是磁伸縮位移傳感器。也屬于非接觸式位移傳感器的一種！這里說的非接觸式是指磁致伸縮位移傳感器內部的波導絲和波導管之外的滑動磁鐵是非直接接觸,所以把這種方式的傳感器叫做非接觸式位移傳感器。
 磁致伸縮位移傳感器的工作原理：磁致伸縮位移傳感器（含液位計），是利用磁致伸縮原理、通過兩個不同磁場相交產生一個應變脈沖信號來準確地測量位置的。測量元件是一根波導管，波導管內的敏感元件由的磁致伸縮材料制成的。測量過程是由傳感器的電子室內產生電流脈沖，該電流脈沖在波導管內傳輸，從而在波導管外產生一個圓周磁場，當該磁場和套在波導管上作為位置變化的活動磁環產生的磁場相交時，由于磁致伸縮的作用，波導管內會產生一個應變機械波脈沖信號，這個應變機械波脈沖信號以固定的聲音速度傳輸，并很快被電子室所檢測到。由于這個應變機械波脈沖信號在波導管內的傳輸時間和活動磁環與電子室之間的距離成正比，通過測量時間，就可以高度地確定這個距離。
 磁致伸縮位移傳感器的輸出類型：磁致伸縮位移傳感器的輸出大致分為這幾種：摸擬量輸出型（電壓輸出型，電流輸出型，電阻輸出型，脈沖輸出型、數字輸出型（開始/停止）、及帶SSI同步串連輸出、Start/S輸出、現場總線CANbus數定輸出和Profibus-DP輸出等輸出類型。
 磁致伸縮位移傳感器的優點：磁致伸縮位移傳感器（含液位計），通過內部非接觸式的測控技術地檢測活動磁環的位置來測量被檢測產品的實際位移值的；由于作為確定位置的活動磁環和敏感元件并無直接接觸，因此傳感器可應用在惡劣的工業環境中，不易受油漬、溶液、塵埃或其它污染的影響。此外，傳感器采用了高科技材料和的電子處理技術，因而它能應用在高溫、高壓和高振蕩的環境中。傳感器輸出信號為位移值，即使電源中斷、重接，數據也不會丟失，更無須重新歸。由于敏感元件是非接觸的，就算不斷重復檢測，也不會對傳感器造成任何磨損，可以大大地檢測的性和使用壽命。