Vickers扭矩發生器,CG5V-6GW-D-M-U-L-H5-20

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產品說明 樣本類型 樣本類型 樣本編號
207-XXXX-001 力矩發生器 -006 樣本 English Part 1
 C-STOV-MC001-E
207-XXXX-001 力矩發生器 -006 件 English Part 2 C-STOV-MC001-E Rev. 01/03
207-XXXX-001 力矩發生器 -006 件 English
 06-318  Rev.10/91
217力矩發生器 -002 件 English 06-324  Rev.11/96
217和227力矩發生器 -002 樣本 English
 07-312  Rev.11/96
227力矩發生器 64499-000 維修件包 (軸密封) 件 English 04-350  Rev. 12/98

為了滿足市場變化得需要Char-Lynn 扭矩發生器 已經重新設計. 扭矩發生器為轉向提供動力幫助, 并且省去安裝閘門閥中的大手輪. 不需要人力就能提供強大的轉動動作.

當今市場上電叉車采助力轉向. .Char-Lynn?設計的扭矩發生器能大大操作者的舒適性和車輛的性能. 根據轉向器需要發生器油口面可提供額外油口:

多功能
三種油口: 進油口, 回油口, 多余流量口. 在多功能設計中, 不用于轉向的油液從EF流出并且提供給其它的工作回路使用. 用于轉向的油液從回油 流回油箱并且用于輔助功能回路.
負荷傳感
為了實現負荷傳感轉向Char-Lynn?負荷傳感扭矩發生器采用傳統的動力源或者負荷傳感動力源. 標準的使用負荷傳感扭矩發生器和優先閥的轉向回路具有以下優點：:
提供平穩轉向壓力補償, 因為轉向回路中負載變化不影響輪軸反應或轉向速度, < >提供真正的多功能系統能力通過把系統分成兩個回路. 只用機動轉向需要的流量進入轉向回路, 轉向不需要的流量用于其它輔助回路 提供的操作因為轉向回路流量和壓力總是優先的. Char-Lynn? 負荷傳感扭矩發生器和優先閥可以應用開芯, 閉芯和負荷傳感系統中. 開芯系統中使用需要定量泵；閉芯系統中需要采用壓力補償泵, 負荷傳感可以采取兩種之中任一種. 多于流量用于其它工作回路.