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【高低溫試驗(yàn)】設(shè)備

簡介：高低溫環(huán)境試驗(yàn)室主要由高低溫試驗(yàn)箱，低溫空氣發(fā)生裝置，熱空氣發(fā)生

裝置，電氣控制系統(tǒng)四大部分構(gòu)成。低溫空氣發(fā)生裝置產(chǎn)生可調(diào)的-60℃低溫氣

流，該裝置對試驗(yàn)室輸送冷氣，采用循環(huán)制冷方式進(jìn)行低溫控制和調(diào)節(jié)；熱空氣

發(fā)生 裝置產(chǎn)生可調(diào)的120℃熱氣流，該裝置對試驗(yàn)室輸送熱風(fēng)，采用同樣的循環(huán)

加熱方式進(jìn)行高溫控制和調(diào)節(jié)；電氣控制柜對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行控制及試驗(yàn)室狀態(tài)顯

示、記錄和監(jiān)控。該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是采用各部分相對的設(shè)計(jì)方案，通過空

氣循環(huán)熱能傳遞，實(shí)現(xiàn)環(huán)境溫度的調(diào)節(jié)和控制。該系統(tǒng)可為用戶今后增加試

驗(yàn)室的配套能力提供便利并為日后的升級作好準(zhǔn)備，同時(shí)在使用中也便于擺放、

操作、觀察和 維修。

【特點(diǎn)】

★·結(jié)構(gòu)簡單，冷熱裝置同環(huán)境室分離

★·降溫速度快，制冷采用渦輪膨脹制冷

★·工作溫度低，調(diào)節(jié)范圍寬

★·制冷介質(zhì)為壓縮空氣，無環(huán)境污染

★·環(huán)境室的溫度均勻性好，室內(nèi)無霜

★·操作維修簡便

★·傳熱效率高，制冷介質(zhì)與工件能直接接觸

【性能指標(biāo)】

★·溫度范圍：-60℃—120℃

★·溫度均勻度：≤&plun;2℃

★·溫度波動度：≤&plun;0.5℃

★·溫度均度：&plun;1℃

★·升溫時(shí)間：60min

★·降溫時(shí)間：60min—180min

★·冷卻裝置：空氣渦輪機(jī)

★·加熱裝置：加熱器及循環(huán)風(fēng)扇

★·電功率：20kw

★·電壓：380V

★·耗氣量：3—6m³/min

★·壓力：0.6MPa

★·溫度控制：自動控溫，帶PID調(diào)節(jié)，LED數(shù)碼顯示

★·內(nèi)壁材料：不銹鋼

★·保溫材料：聚氨酯及隔熱棉

【主要技術(shù)指標(biāo)】

【空氣渦輪制冷機(jī)】

   在低溫環(huán)境試驗(yàn)中，制冷方法通常是采用氟利昂壓縮制冷，此種方法在大型環(huán)境制冷設(shè)備中效率低、降溫慢、成本高，維修難得大，使用不方便。

   我公司研制生產(chǎn)的空氣渦輪制冷機(jī)，采用渦輪熱膨脹技術(shù)，用壓縮空氣作為動力及制冷介質(zhì)，可在短時(shí)間內(nèi)將低溫箱內(nèi)部溫度將至-100℃，操作簡單方便。

【工作原理】

   空氣渦輪制冷機(jī)是根據(jù)壓縮空氣膨脹制冷基本原理制造，其主要原件是用渦輪冷卻器，壓縮空氣經(jīng)渦輪冷卻器熱膨脹后，由于輸出機(jī)械功，空氣本身內(nèi)能減少。溫度明顯下降，其下降的程度取決于壓縮空氣進(jìn)出口的壓比，即膨脹比。本裝置采用回冷循環(huán)，通過熱交換器，充分利用余冷，將渦輪冷卻器溫度不斷降低，從而是渦輪冷卻器出口溫度相應(yīng)不斷降低，周而復(fù)始冷凍溫度。 本裝置由氣動箔膜調(diào)節(jié)閥、電氣轉(zhuǎn)換器、智能溫度調(diào)節(jié)儀、溫度傳感器等組成完整的溫控系統(tǒng)，通過控制進(jìn)入渦輪冷卻器的壓縮空氣流量，調(diào)節(jié)渦輪冷卻器出口溫度，一般控溫在&plun;1℃范圍內(nèi)。

【在科研低溫試驗(yàn)中的應(yīng)用】

   空氣渦輪制冷機(jī)應(yīng)用于低溫環(huán)境試驗(yàn)室具有降溫速度快、空氣干燥無霜、性能穩(wěn)定等許多特點(diǎn)。目前在大型低溫環(huán)境試驗(yàn)中已被廣泛適用。

   探討：我公司在高低溫環(huán)境試驗(yàn)中具有制冷技術(shù)，在方面有很大應(yīng)用，這項(xiàng)技術(shù)，還應(yīng)用在熱處理行業(yè)淬火后熱處理設(shè)備冰冷處理，從而產(chǎn)品硬度、性和使用壽命。熱處理淬火后在室溫停留：淬火后，要使套圈內(nèi)外均勻冷至室溫后進(jìn)行冷處理，否則容易開裂，冷至室溫后馬上冷處理（一般不過30min），否則會中止奧氏體向馬氏體的轉(zhuǎn)變。
　  冷處理溫度：冷處理的溫度主要根據(jù)鋼的馬氏體轉(zhuǎn)變終止溫度Mf，另外還要考慮冷處理對機(jī)械性能的影響及工藝性等因素。對于GCr15鋼，冷處理選用-70℃；要求不甚高的套圈或設(shè)備有限制時(shí)，冷處理溫度可選為-40～-70℃；精密軸承，可在-70℃～-80℃之間進(jìn)行冷處理。過冷的溫度影響軸承沖擊疲勞和接觸壽命。
　　冷處理保溫：雖然大量馬氏體的轉(zhuǎn)變是在冷到溫度傾刻間完成的，但為使一批套圈表面與心部都均勻冷處理溫度，需要的保溫時(shí)間，一般為1～1.5h。
　　冷處理后的回火：套圈冷處理后放在空氣中,其溫度緩慢升至室溫后及時(shí)進(jìn)行回火。溫升不能太快，否則容易開裂；回火及時(shí)，否則套圈內(nèi)部較大的殘余應(yīng)力會導(dǎo)致套圈開裂，一般不過2h。

   國內(nèi)大型上市企業(yè)均勻使用，在機(jī)械制造業(yè)溫裝配工藝中也做出了很大的成績，這項(xiàng)裝配技術(shù)近年來，才在國內(nèi)有了發(fā)展前景，根據(jù)材料學(xué)的，金屬受冷冷縮的原理，根據(jù)不過工件的過盈量配備相應(yīng)的適用溫度。冷裝配應(yīng)用 →低溫裝配機(jī)適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無發(fā)加熱或加熱件會導(dǎo)致件、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。冷裝配對象→各種熱作模具、冷作模具裝配   各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配   精密機(jī)械件裝配   各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配   汽車機(jī)件、發(fā)動機(jī)部件。

【冷裝配工藝要求】

冷凍溫度確定：

計(jì)算公式：

T=TO-(o+b)/a.d(得到溫度為負(fù)值）

式中：TO-室溫

     o-過盈量（mm）

     b-冷凍時(shí)所需要的間隙，一般取配合直徑的0.05%—0.1%

     d-被包容件外徑（mm)

     a-件線膨脹系數(shù)