- 企業(yè)類型:貿(mào)易商
- 新舊程度:全新
- 原產(chǎn)地:日本
- 缸徑:-
- 行程:-
- 材質(zhì):-
喜開理小型氣缸STG-M-40-80性能參數(shù)
去除異物(發(fā)硬的潤滑脂、生料帶等)
外部安裝緩沖裝置(沖擊吸收器等)。設(shè)置減速回路。
速度慢檢查速度控制閥、閥、配管的大小,如果流量不足,請更換為合適的尺寸。
更換為輸出空氣量較大的壓縮空氣源。安裝儲氣罐
檢查速度控制閥、閥、配管的大小。
提高壓力,更換缸徑更大的氣缸。
如果待修理的損傷較大時則需更換
拆解、清掃、過濾器的安裝
如果速度低于50mm/s,請使用低速氣缸
從活塞桿與軸套部分漏氣 ● 活塞桿密封件磨損
更換活塞桿,消除彎曲的原因。
使用防止配管、控制閥泄漏的氣控單向閥
法蘭型 固定氣缸缸體,使得負荷的運動方向與活塞的運動方向平行。
耳環(huán)型 行程較長時,或者活塞的運動方向與負荷的運動方向不平行且不是同一個方向時,
則采用左面所述的安裝形式。但是,注意請勿給活塞桿和襯套施加橫向負荷。
動作期間,負荷在同一平面內(nèi)擺動。 耳軸型
耳環(huán)型 支撐氣缸的耳環(huán)或者耳軸擺動方向也相同。
襯套上施加橫向負荷時,其橫向負荷的數(shù)值限制在氣缸輸出的1/20以內(nèi)。
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端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應有較高的加工精度形狀尺寸。
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