經過近10年鐵路車號自動識別系統的研發與工程經驗，針對鐵路車號自動識別系統的使用環境，分析了以往鐵路車號自動識別系統存在的不足。在技術打攻堅戰，多種難題，使JRF33系列鐵路車號自動識別系統不適應國鐵的行車，而且徹底解決了廠礦企業及編組站、區段站常見的低速、停車、倒車等過車現象。系統適用于廠礦企業及鐵路線貨車車輛的現車管理、貨車追蹤、行車調度、微機連鎖、調度監控等，也適用于軌道衡、偏載、貨車預警范系統 ( 鐵道部 5T 工程 ): 軸溫探測系統 (THDS); 貨車運行故障動態檢測系統 (TFDS); 貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統 (TADS); 貨車運行狀態地面檢測系統 (TPDS); 車輛輪對故障、尺寸動態檢測系統 (TWDS) 等。
技術參數
合《鐵路機車車輛自動識別設備技術條件》;
能夠讀取鐵路上類型的標簽（機車標簽，車輛標簽，客車標簽）；
關鍵器件采用；
工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；
輸出功率：0.5-1.6W；
發射信號類型：單載波；
頻率容限：≤5×10-6；
發射帶寬：5KHz；
雜散發射：≤2.5μW；
適應車速：120km/h以下；
準確率：>99.9999％;
讀車號觸發：TTL電平觸發，命令觸發；
指示燈：4個指示燈分別指示（電源指示、工作正常指示、發射載波指示、讀到車號指示）；
通訊接口：RS232,RS485,100M以太網口(可選)；
RS232通訊速率：9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38400 bps、57600 bps（出廠設置）、115200 bps；
RS485通訊速率：固定9600bps；
通訊協議（可以選擇）：通訊協議簡單，便于二次開發；
提供演示軟件、API函數等；可以根據用戶要求定制；
外接天線數量：1根；
結構采用整塊鋁合金經銑床加工而成；
輸入電壓：DC5V, 提供配套的電源適配器，輸入電壓 AC110-250V/50Hz;
額定功率: 20W;
環境溫度：-25℃ - +70℃；
環境濕度：≤95%；
設備尺寸：214mm×165mm×38mm；
設備重量：1.25kg;
包裝后尺寸：370mm×300mm×100mm；
包裝后重量：2.25kg
主要應用
靜態軌道衡；
無人值守系統；
偏載系統；
運輸管理系統；
貨檢系統；
