詢價
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：德國
- 行程：-
- 介質(zhì)：-
費(fèi)斯托直線驅(qū)動器DGC-K-25-762-PPV-A-GK
氣缸介紹:
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運(yùn)動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動作靠進(jìn)氣。
磁耦式的運(yùn)動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。
終端可調(diào)緩沖必須調(diào)整以確保無沖擊操作。如果操作環(huán)境超過許用范圍，
移動負(fù)載必須采用合適的設(shè)備（如外部液壓緩沖器）緩沖，位于負(fù)載的重心。
圖表中的數(shù)值是可以達(dá)到的值。實(shí)際中，這些數(shù)值會受到有效負(fù)載和安裝位置的影響而變化。
長行程時，無桿氣缸需要支撐件限制撓度。
以下圖表表示了支撐件許用間距與安裝位置和應(yīng)用重量及作用力的關(guān)系。
根據(jù)圖表所示，在作用力為200 N 時，無桿氣缸 DGC-K-25的支撐跨度為 1,450 mm。
在這個實(shí)例中，因?yàn)橹慰缍龋?,450 mm）小于無桿氣缸總長度（1,700 mm），所以需要采用定位支撐件。
費(fèi)斯托直線驅(qū)動器DGC-K-25-762-PPV-A-GK
| 緩沖 | PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 |
| 裝配位置 | 任意 |
| 位置檢測 | 用于接近式傳感器 |
| 派生型 | 氣源口位于兩側(cè) 標(biāo)準(zhǔn)活塞 加長活塞 |
| 工作壓力 | 2 ... 8 bar |
| 工作模式 | 雙作用 |
| ATEX 類氣體 | II 2G |
| 燃爆防護(hù)型氣體 | Ex h IIC T4 Gb X |
| ATEX 類粉塵 | II 3D |
| 燃爆防護(hù)型粉塵 | Ex h IIIC T120°C Dc X |
| 符合防爆要求的環(huán)境溫度 | -10°C <= Ta <= +60°C |
| 工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-] |
| 關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 | 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣) |
| CE 符號 (參見符合的標(biāo)準(zhǔn)) | 根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 (ATEX) |
費(fèi)斯托直線驅(qū)動器DGC-K-25-762-PPV-A-GK
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