詢價
- 企業類型：制造商
- 新舊程度：全新
- 原產地：瑞士
- 空氣放電：200 V ~ 30 kV (100 V 步長內)
- 接觸放電：200 V ~ 30 kV (100 V 步長內)
- 充電電壓測量：kV 度優于 ±5% (穩定狀態)
- 保持時間：> 5 s (充電電壓 +5%)
- 極性：正極/負極/自動切換
- 脈沖計數器：0 ~ 9999
- 預選計數器：0 ~ 9999
- 重量：約1.2 kg
特測NSG438汽車電子高端ESD模擬器技術參數：
NSG438汽車電子高端ESD模擬器試驗注意事項：
1、放電頭應與受試位置表面垂直，保證可重復性。
2、接觸放電必須保證放電與導體面良好接觸，不能有縫隙，不然會產生拉弧，嚴重影響測試結果。
3、空氣放電時，放電端需要距離被試設備至少15mm，閉合開關，再靠近受試點，直至放電。決不能將圓形放電頭直接放在被試點上面，當放電后將放電頭移開。必須形成單次放電，因為單次放電的波形符合標準波形（有些靜電槍只要按下開關會一直放電）。緩慢靠近還可以減少多次放電、低電位放電、避免強電場干擾影響測試結果。
4、當測試一個產品時應該首先確認要進行接觸或空氣放電的位置，先進行一個極性的測試，完成后再進行另一個極性的測試。
5、空氣放電的測試，有些絕緣點是放不出電的，這時在現測試等級下就不用測試。除非有更高的等級要求，將重復前面的步驟。
6、對于放電點表面有涂漆的情況，應采用以下的操作程序：
如果設備廠家未說明涂漆為絕緣層，則需要將漆刮開，讓放電頭與導電層接觸；如果指明為絕緣層，應只進行空氣放電，不應進行接觸放電。
NSG438汽車電子高端ESD模擬器接觸放電和空氣放電位置的選擇：
除非在產品標準中有其他規定，靜電放電只施加在正常使用時可接觸到的受試設備的點和面。接觸放電對可觸及的放電點（一般就是指導體，可以用萬用表的二極管檔進行測量），空氣放電對不可觸及的放電點（如絕緣縫隙）。下面幾種情況不進行測試：
1、在維修和保養的時候才接觸的到的點和表面。
2、設備安裝固定后或按照說明使用后不再能接觸到的點和面。
3、由于功能要求，對靜電放電敏感并有靜電警告標簽的地方。
4、外殼為金屬的同軸連接器和多芯連接器可接觸的點（信號腳）。該情況只對金屬外殼接觸放電，如果為非導電材料只進行空氣放電。
針對上面第4點中的外殼，考慮下面6種情況：
NSG438汽車電子高端ESD模擬器應用說明：
ISO10605/GBT19951道路車輛靜電放電產生的電騷擾試驗方法。不同的電容、電壓、電阻表征人在汽車環境下作為靜電電荷源的不同特性。需要用到電容為330PF和150PF兩放電端，電阻為2000Ω。針對整車，圖a和圖b在整車實驗時都會用到，其中330PF、2000Ω對車內可觸及的全部放電點進行試驗。150PF、2000Ω對站在車外及進入車內過程中可方便觸及的放電點進行試驗。針對汽車電子模塊如：如導航等進行試驗時，使用150PF、2000Ω放電端。
