- 企業(yè)類型:貿(mào)易商
- 新舊程度:全新
- 使用流體:-
- 電壓:-
- 規(guī)格:-
VICKERS壓力控制閥,伊頓特點詳情
所有型號都有內(nèi)置單向閥提供反向自由流動,(當(dāng)不需要反向自由流動時,參考不帶內(nèi)置單向閥的平衡閥)。
“UR ” 系列卸荷溢流閥,帶內(nèi)置單向閥內(nèi)置單向閥防止從蓄能器通過卸荷閥的回油。
在蓄能器系統(tǒng)中,當(dāng)蓄能器壓力達到調(diào)定的壓力時,
閥自動切斷,在切入壓力下(約為調(diào)定壓力的 85%)閥自動使流量通向蓄能器和液壓系統(tǒng)。
在雙泵系統(tǒng)中,閥自動決定順序,使泵的輸出在低壓下為大流量,在高壓下為小流量。
“UR T ”標(biāo)記的型號有螺紋油口,并且要求單獨的單向閥,起到卸荷回路的功能。
這些減壓閥保持出口壓力在一個減壓的等級上,不受進口壓力在高于閥的設(shè)定壓力以上變化的影響。
在壓力低于閥的設(shè)定值下,閥也允許反向自由流動。
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這種基本閥的幾種配置能夠通過改變蓋板位置來完成。下面對每種功能進行簡單介紹。
威格士 “壓力平衡” 式壓力控制閥通過內(nèi)控或者外控方式引入一個壓力飛升來用于控制液壓系統(tǒng)中油流的卸荷和順序。
可供貨有以下形式:順序閥,2 型-內(nèi)控式;順序閥,3 型-外控式;卸荷閥 4 型-外控式。
背壓閥標(biāo)記為 1 型-內(nèi)控式,它們用于控 ‘ P ’ 品種也有貨,用于制動回路。
威格士“壓力平衡”式平衡閥通過內(nèi)控或者外控方式引入一個壓力飛升來用于控制液壓系統(tǒng)中的油流的卸荷和順序。
可供貨的有以下型式:平衡閥,1 型-內(nèi)控式,平衡閥,4 型-外控式,這些閥通常用于保持系統(tǒng)中垂直負(fù)載不下降。
當(dāng)方向閥換向到中位時,慣性會使馬達克服背壓閥繼續(xù)旋轉(zhuǎn),在馬達停轉(zhuǎn)前,它將像泵一樣工作,
通過方向閥從馬達出口吸油并且循環(huán)到馬達的進口,馬達泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補充進回路,
同時,趨于使馬達停轉(zhuǎn)的馬達出口壓力要求作用在小活塞下去克服制動閥的設(shè)定值。
當(dāng)負(fù)載被加速時在馬達進油口和制動閥芯的大面積腔下面的壓力是的,在全開位置保持壓力,并且允許從馬達出油口自由流動。
當(dāng)馬達達到轉(zhuǎn)速時,負(fù)載壓力仍保持制動閥打開,除非負(fù)載失控。如果發(fā)生失控,馬達進油口和外控口通道中的壓力下降,
彈簧就趨于把閥關(guān)閉,這就增高了馬達的背壓,趨于使它制動。
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