脹差功能模塊,配用本公司生產(chǎn)的兩個(gè)位移傳感器可同時(shí)監(jiān)視兩個(gè)通道的脹差量,主要用于測(cè)量大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置（如汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、電機(jī)等）的轉(zhuǎn)子和汽缸因熱脹引起的相對(duì)軸向位置的變化量;當(dāng)脹差量高于或低于某一設(shè)定的限值時(shí),功能模塊發(fā)出燈光報(bào)警信號(hào)和繼電器觸點(diǎn)控制信號(hào)輸出;
脹差功能模塊智能化程度高,模塊采用先進(jìn)的嵌入式微處理器,配以大規(guī)模數(shù)字及模擬集成電路,可方便地通過RS232、RS485和掌上電腦I/O接口分別與上位機(jī)、DCS和掌上電腦連接.上位機(jī)和掌上電腦可方便地對(duì)模塊進(jìn)行功能組態(tài)和數(shù)據(jù)管理. 主要功能 同時(shí)顯示兩個(gè)通道的位移值(位移測(cè)量范圍10mm). 安徽萬瓏電氣
通過組態(tài)軟件或掌上電腦設(shè)置正負(fù)報(bào)警值、正負(fù)停機(jī)值、報(bào)警延時(shí)值、報(bào)警復(fù)位方式,清除歷史峰、谷值, 零位整定,使用或禁止任何一個(gè)或兩個(gè)通道等.  安徽萬瓏電氣
每個(gè)通道分正負(fù)報(bào)警、正負(fù)停機(jī)四個(gè)報(bào)警接點(diǎn)輸出,分別由LED發(fā)光管指示.
自動(dòng)記憶和保存在某一段時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到的ZHUI大值(峰值)、ZHUI小值(谷值)和歷史報(bào)警狀態(tài)供用戶查看或處理;設(shè)置好的參數(shù)和歷史數(shù)據(jù)在斷電后能長(zhǎng)期保存.
具有上電和掉電保護(hù)功能(保護(hù)歷史數(shù)據(jù),抑制誤報(bào)警);在上電后的25秒內(nèi)自鎖報(bào)警輸出功能;輸入信號(hào)不正常時(shí)LED失效指示并封鎖報(bào)警輸出;具有掉線檢測(cè)功能,掉線時(shí)能切斷報(bào)警輸出回路,從而有效抑制儀表誤報(bào)警.
具有零位整定功能,采用軟件和按鍵相結(jié)合的方式使儀表零位和機(jī)械零位一致更好的防止了零位整定誤操作.
與量程對(duì)應(yīng)的4～20mA或0～10mA電流輸出,方便接入DCS.
可通過RS232或RS485通信接口由RS232－RS485轉(zhuǎn)換器接入上位機(jī)或DCS通信;  安徽萬瓏電氣
技術(shù)指標(biāo) 位移顯示±X.XX(mm),間隙電壓顯示－XX.XX(V).準(zhǔn)確度:滿量程的±1％,顯示分辨率:0.01 mm.
報(bào)警設(shè)置: 每通道四點(diǎn)(正負(fù)報(bào)警、正負(fù)停機(jī)),所有報(bào)警點(diǎn)可使用組態(tài)軟件或掌上電腦在滿量程范圍內(nèi)任意設(shè)定,但正報(bào)警值必須大于0mm、負(fù)報(bào)警值必須小于0mm.報(bào)警輸出: 面板上LED燈指示;后背板繼電器輸出,接點(diǎn)容量2A/28VDC,1A/250VAC;
輸入信號(hào): 電渦流傳感器輸出,儀表輸入阻抗:>50KΩ.電流輸出: 對(duì)應(yīng)滿量程范圍線性輸出4～20mA模擬信號(hào),負(fù)載電阻≤500Ω.準(zhǔn)度: 滿量程的±1％.安裝方式: 占用8000B機(jī)箱一個(gè)表位;  安徽萬瓏電氣
環(huán)境限制使用溫度: 0℃ ～ 45℃;
極限溫度: －10℃ ～ 50℃;
存儲(chǔ)溫度: －40℃ ～ 60℃;
相對(duì)濕度: 20％ ～ 90％.
■ 功 耗: ≤10W對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組來說，在其啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，脹差的測(cè)量是非常重要的，由溫度升高而引起大的脹差，有可能導(dǎo)致透平的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件的相互接觸，很可能導(dǎo)致機(jī)器的破壞。對(duì)脹差進(jìn)行精度的監(jiān)測(cè)，可避免潛在的、昂貴的代價(jià)。很多大型透平發(fā)電機(jī)，都要求在機(jī)組上的兩處觀察脹差。WLLPT201026雙通道脹差監(jiān)測(cè)表，具有兩個(gè)通道，可連續(xù)監(jiān)測(cè)脹差，即可監(jiān)測(cè)脹差的大小，又可監(jiān)測(cè)其方向。每個(gè)通道都可設(shè)置4個(gè)報(bào)警點(diǎn)(兩個(gè)上限報(bào)警兩個(gè)下限報(bào)警) 在由大型汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)里，脹差對(duì)于運(yùn)行和管理都是一個(gè)非常重要的參量，它關(guān)系到透平機(jī)非旋轉(zhuǎn)部件(如機(jī)殼、噴嘴、臺(tái)座等等)和旋轉(zhuǎn)部件之間的尺寸變化。在機(jī)器啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹，其結(jié)果是，如果在機(jī)器內(nèi)部，規(guī)定允許的間隙被超過，就會(huì)產(chǎn)生摩擦。在大型機(jī)械的旋轉(zhuǎn)表面和非旋轉(zhuǎn)表面之間，在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，摩擦?xí)?dǎo)致災(zāi)難性的破壞。這種潛在的機(jī)械破壞的可能性，可借助于監(jiān)測(cè)脹差而被防止，在摩擦發(fā)生之前可采取必要的措施加以避免。