詢價
- 企業類型：貿易商
- 新舊程度：全新
- 原產地：德國
rexroth先導式葉片泵常見問題解答
特點介紹:
軸密封圈的使用壽命受泵速、殼體泄油壓力以及泵送介質特
性的影響。建議不得超過工作溫度下 6 bar 的持續殼體泄油壓
力。短時間內 (t < 0.1 s) 的壓力峰值允許為 10 bar。軸密
封圈的使用壽命會隨壓力峰值出現頻率的增加而縮短。
它的作用原理和單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個部分組成，且定子和轉子是同心的。在圖示轉子順時針方向旋轉的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區;吸油區和壓油區之間有一段封油區把它們隔開。這種泵的轉子每轉一轉，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個吸油區和兩個壓油區是徑向對稱的，作用在轉子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵。
rexroth先導式葉片泵常見問題解答
通過采用經驗證的軸向錐形柱塞技術的耐用旋轉組件提高
容積效率
– 選配已安裝的高壓溢流閥
– 低噪音等級
開式設計 (A7VKO)
– 殼體內部連接至吸油腔。在殼體和油箱之間不需要箱體泄
油管路
rexroth先導式葉片泵常見問題解答
閉式設計 (A7VKG)
– 通過分隔注油通道和泵殼體，允許對高粘度介質或液壓油施
加較高注油壓力
– 要求單獨的箱體泄油管路
在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并
排放空氣。必須用合適的密封液體注滿密封液腔。在停用時
間相對較長時，也應遵守上述注意事項，因為軸向柱塞單元可能通過液壓管路排空。
閉式設計
外殼內的殼體泄油必須通過油箱油口 (T1、T2) 排放到油箱。
開式設計
殼體內部在內部連接至吸油腔。在殼體和油箱之間不需要箱體泄油管路。
為了獲得較低的噪音值，應使用彈性元件分離所有連接管路。
在所有工況下，吸油管路和殼體泄油管路必須通入油箱中油位以下的位置。
rexroth先導式葉片泵常見問題解答
