由于美國郵政服務（USPS）正竭力應對空運貨物運力不足的問題，美國包裹承運商在跨大西洋貿易通道上繼續面臨中斷。

一位托運人告訴《航空貨運新聞》（Air Cargo News），自冠狀病毒爆發以來，美國郵政公司（USPS）在美國和歐洲之間的配送時間已從大約兩周增加到5 -10周。

由于冠狀病毒疫情的爆發，為這條航線提供大部分貨物運力的客運航空公司大幅削減了服務。

在線銷售產品的80 Proof Media Services公司的老板托德•比森（Todd Bisson）表示，“未投遞包裹的比率已經從令人惱火但可控的2-3%飆升至威脅生存的20-25%”。

他補充道：“對于商家及其船運合作伙伴而言，更令人擔憂的是，新到美國郵政的庫存似乎正在從美國運出，而舊庫存則在某處積滿了灰塵。”

他說，美國郵政聲稱最近幾周已經包租了飛機來幫助清理積壓的貨物，但他補充說，“通過跟蹤我的公司陷入這種等待模式的數百個包裹，可能有10%的積壓貨物已經得到處理。”

他說：“結果是憤怒的顧客將在某些情況下回避國際交易在未來，和商人失去了相當數量的錢退還客戶和失去關聯的庫存，不會被交付或到達的顧客然后決定免費項目是他們應得的獎勵將賣方的問題。”

對此，美國郵政發言人重申，他們已經租了飛機，并利用海運試圖清理積壓的貨物。

“郵政服務在國際郵件運輸方面嚴重依賴商業承運人。我們在國際上看到，由于缺乏航空運輸，客運量下降，航班延誤。

“結果，大量的空運損失。我們正在包機飛往世界多個地區，如澳大利亞、歐洲和巴西。

“在有限的情況下，我們利用海運來解決運輸延誤問題。郵政服務致力于協助受流感大流行影響的企業。

“對于業務客戶，由于郵件箱已滿或業務在很長一段時間內無法接收郵件，將繼續對退回郵件的處理方式進行臨時修改。”

“我們與郵件派遞者保持穩定的聯絡，并定期透過我們的USPS服務警報網頁，通知住宅客戶及商業郵件派遞者有關郵政設施出現故障可能影響受影響地區派遞的消息。”

昨天，美國郵政第四次“海空聯運”從美國啟航，其芝加哥、紐約肯尼迪機場和邁阿密國際服務中心的業務量也從美國啟航。預計該船將于6月15日抵達鹿特丹。

美國郵政表示：“這艘船載有6個集裝箱，估計有6300個集裝箱，重約3.7萬公斤。”

除了15天的運輸時間，包裹可能還需要7到12天才能送達。

過去幾周，北美和歐洲之間的產能幾乎沒有增長的跡象，遠遠落后于去年的水平。

埃森哲咨詢公司（Accenture s Seabury Consulting）的最新數據顯示，上周向東跨大西洋的運力較上年同期下降了52%，而5月中旬這一數據為54%。

不過，客運航空公司正開始暫時恢復服務，自5月初以來，芝加哥和歐洲之間的空運費率有所下降，不過上周略有上升，目前仍比一年前高出89%，為每公斤1.97美元。