聯(lián)邦快遞推出了一條新的跨大西洋貨運航班，從巴黎經(jīng)英國東米德蘭茲機場飛往印第安納波利斯樞紐，提高了希望次日送達美國市場的出口商的運力。

該航班由波音 777 飛機運營，每周為聯(lián)邦快遞（紐約證券交易所代碼：FDX）跨大西洋網(wǎng)絡提供 626000 磅的額外包裹和電子商務空間，其中僅英國就有 160000 磅。聯(lián)邦快遞的英國子公司本周宣布，該航班每周四次從戴高樂機場出發(fā)，并在東米德蘭茲中轉。

這是聯(lián)邦快遞在英國運營的第三條跨大西洋航線，也是從巴黎運營的第四條跨大西洋航線。

聯(lián)邦快遞表示，由于其戰(zhàn)略位置，它選擇東米德蘭茲機場提供新服務。該機場距離英格蘭和威爾士 90% 的人口僅 4 小時車程，并且靠近擁有高密度電子商務企業(yè)的米德蘭金三角。

東米德蘭茲是英國最大的專用航空貨運設施。除聯(lián)邦快遞外，DHL Express、UPS（紐約證券交易所代碼：UPS）和英國皇家郵政也在機場開展業(yè)務。在線零售巨頭亞馬遜（納斯達克股票代碼：AMZN）在 EMA 附近設有一個履行中心，并通過合作伙伴 ASL 航空公司運營多個每日航班。

根據(jù)機場運營商 12 月中旬的預測，EMA 去年處理了 518000 噸貨物，而 2020 年為 483000 噸，大流行前每年處理 408000 噸。

“英國是世界第四大電子商務市場，疫情推動了對在線商品的更高需求，包括進入美國，”聯(lián)邦快遞英國業(yè)務副總裁 Edward Clarke 說。 “這也促進了我們在中部地區(qū)的業(yè)務，該地區(qū)是一個主要的物流中心，在英國各地具有出色的連通性。”

隨著貿易量的增長以及托運人在其他方式下遇到運輸延誤，聯(lián)邦快遞一直在投資其歐洲網(wǎng)絡。去年秋天，該航空公司通過增加三個新航班和四次飛機尺寸升級來提高其歐洲內部運力，在歐洲特定航線上每周增加 463000 磅運力。新增航班從聯(lián)邦快遞的巴黎樞紐到烏克蘭基輔；英國曼徹斯特；和斯德哥爾摩。