4月9日，記者從蘇北航務管理處獲悉，一季度蘇北運河貨物運輸呈現穩中回升、持續向好的態勢。據數據顯示，2024年一季度，蘇北運河十道梯級船閘累計開放閘次7.2萬次，放行船隊1.2萬個，放行貨輪17.4萬艘，累計貨物運量7549萬噸，同比增長1.2%。今年以來，國內增產保供政策持續推進，煤炭穩產增產，作為江蘇省煤炭運輸的重要通道，蘇北運河一季度煤炭運量2419萬噸，同比增長2.8%，占總貨物運量的近1/3。一季度蘇北運河集裝箱運輸呈現出強勁的增長勢頭，全線運輸集裝箱16.7萬TEU，同比增長69.4%，充分顯示促進集裝箱“公鐵水”多式聯運降本增效的發展成效。

隨著國內經濟回升向好態勢不斷鞏固和增強，江蘇省加快打造發展新質生產力的重要陣地，接連落地實施針對內河集裝箱運輸的減免政策。去年12月，省交通運輸廳印發《蘇北運河加快打造更具特色的“水運江蘇”實施方案》，強調支持內河集裝箱運輸發展，助推更多集裝箱船舶投入運營。蘇北運河作為江蘇“兩縱四橫”高等級干線航道的骨干航道和南北水上主通道，主動對接沿線重點骨干企業、港口，通過開辟綠色通道、試行“綠波通行”“過閘時刻表”等服務措施，進一步縮短船舶待閘時間，提高通航效率，加快運轉速度，保障集裝箱船舶過閘效率，進一步提高運輸質效，降低物流成本，促進區域產業核心競爭力增強。

在推動“水運江蘇”蘇北運河方案“落地生根”和推進重點工程建設方面。今年一季度，蘇北運河寶應段航道工程施工項目完成交工核驗、劉老澗船閘公路橋改造工程完成交工驗收、10座船閘完成機電設備、液壓泵站更新改造、淮陰二號船閘除險保安工程上游圍堰提前合龍、“船舶自助核驗區”試點運行、蘇北運河航道外場感知系統全線基本投入正式使用……隨著各工程項目不斷取得新進展，京杭運河綠色現代航運綜合整治工程（江北段）不斷提速提效，“水運江蘇”蘇北運河方案“遍地開花”。