在新冠肺炎危機(jī)期間需求激增之后，物流市場(chǎng)正在繼續(xù)恢復(fù)到大流行前的正常狀態(tài)，再加上令人不安的全球地緣政治和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，這些都影響了DHL集團(tuán)新發(fā)布的第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

該集團(tuán)表示，正如預(yù)期的那樣，今年第三季度的業(yè)績(jī)不及2022年同期。DHL今年第三季度的收入為194億歐元，而去年同期為240億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)(息稅前利潤(rùn))為14億歐元，低于去年的20億歐元。

較低的貨運(yùn)量和費(fèi)率以及匯率和燃料成本影響了DHL的業(yè)務(wù)。

盡管出現(xiàn)了這些下滑，但該集團(tuán)仍保持了現(xiàn)金流盈余。該公司表示，“這證明，即使在經(jīng)濟(jì)疲軟的環(huán)境下，DHL集團(tuán)在結(jié)構(gòu)上也改善了業(yè)績(jī)和財(cái)務(wù)實(shí)力。”

DHL集團(tuán)首席執(zhí)行官托比亞斯•邁耶(Tobias Meyer)表示:“在與大流行相關(guān)的繁榮之后，全球貿(mào)易繼續(xù)正常化，全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇迄今未能實(shí)現(xiàn)，也是在利率上升和地緣政治危機(jī)的背景下。”

他說(shuō):“我們?cè)缜耙厌槍?duì)不同情況作了規(guī)劃，因此正順利達(dá)致今年的目標(biāo)。”在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，我們將密切關(guān)注我們的成本，并繼續(xù)投資于我們?nèi)驑I(yè)務(wù)的增長(zhǎng)領(lǐng)域和我們的服務(wù)質(zhì)量。我們已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的準(zhǔn)備。”

DHL正在投資的領(lǐng)域包括可持續(xù)的商業(yè)活動(dòng)，如低排放的物流基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)流程的自動(dòng)化和數(shù)字化。

DHL表示:“通過(guò)加強(qiáng)全球DHL網(wǎng)絡(luò)，該集團(tuán)還為其客戶(hù)提供全方位倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略的解決方案，以減少他們對(duì)個(gè)別地點(diǎn)的依賴(lài)，并增加他們的多元化。”

DHL集團(tuán)在2023年前9個(gè)月的綜合收入為604億歐元，而2022年同期為707億歐元。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也同比下降，從65億歐元降至47億歐元。

一個(gè)業(yè)務(wù)接一個(gè)業(yè)務(wù)

在第三季度，DHL的快遞業(yè)務(wù)受益于有效的收益和成本管理，盡管考慮到負(fù)面的貨幣影響和較低的燃油附加費(fèi)，DHL快遞的收入有所下降。

不包括匯率影響和燃油附加費(fèi)，DHL快遞第三季度的收入下降了6.4%，而由于持續(xù)疲軟的市場(chǎng)環(huán)境，每日定時(shí)國(guó)際運(yùn)輸量(TDI)下降了2.7%。

除匯率影響外，息稅前利潤(rùn)還受到燃料價(jià)格上漲的暫時(shí)負(fù)面影響。該部門(mén)通過(guò)持續(xù)提高生產(chǎn)力、優(yōu)化使用網(wǎng)絡(luò)容量和有效的成本管理來(lái)應(yīng)對(duì)這種不利的發(fā)展。

由于空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)量下降以及運(yùn)費(fèi)正常化，DHL全球貨運(yùn)代理部門(mén)的空運(yùn)和海運(yùn)收入出現(xiàn)了預(yù)期的下降。

剔除負(fù)面匯率影響，營(yíng)收較去年同期下降40.1%。

收入增長(zhǎng)得益于新業(yè)務(wù)、合同延期和不斷增長(zhǎng)的電子商務(wù)業(yè)務(wù)。據(jù)稱(chēng)，通過(guò)數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)的生產(chǎn)率提高支持了收入增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，剔除負(fù)面匯率，DHL電子商務(wù)的收入同比增長(zhǎng)3.2%。然而，該部門(mén)的息稅前利潤(rùn)下降，主要是由于成本上升和網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的持續(xù)投資。

宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的不利因素

DHL確實(shí)看到了同比下降，Meyer說(shuō):“我們根據(jù)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)預(yù)測(cè)了這些發(fā)展。

“在DHL全球貨運(yùn)代理，我們看到運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步正常化。收益也受到銷(xiāo)量下降和匯率負(fù)面影響的影響。

“在DHL電子商務(wù)，特別是DHL快遞，我們已經(jīng)投資擴(kuò)大我們的網(wǎng)絡(luò)。由于全球貿(mào)易疲軟，Express的業(yè)務(wù)量有所下降。但這也意味著我們有足夠的能力應(yīng)對(duì)第四季度的峰值。”

“考慮到全球經(jīng)濟(jì)和地緣政治形勢(shì)，我們無(wú)法達(dá)到2021年和2022年的特殊年份，但這是我們的預(yù)期，”梅耶堅(jiān)持說(shuō)。

此外:“在收入、息稅前利潤(rùn)和自由現(xiàn)金流等關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)方面，我們?nèi)蕴幱谳^高水平。我們正按部就班地實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)。

他總結(jié)道:“我們的全球網(wǎng)絡(luò)和均衡的投資組合賦予了我們靈活性和韌性，即使在艱難的市場(chǎng)環(huán)境中也能取得成功。”