4月8日，首趟載有從巴西運(yùn)來(lái)的15個(gè)40英尺集裝箱，總計(jì)390噸冷藏果汁班列從鹽田站駛出，通過(guò)冷鏈集裝箱“一箱到底”全程打冷運(yùn)抵鹽田國(guó)際內(nèi)陸港 - 贛州國(guó)際港站。這是2023年以來(lái)平鹽海鐵聯(lián)運(yùn)首次通過(guò)鐵路運(yùn)輸冷鏈進(jìn)口果汁，標(biāo)志著平鹽鐵路冷鏈進(jìn)口集裝箱鐵路分撥通道進(jìn)一步暢通，為此后常態(tài)化生鮮冷鏈進(jìn)出口奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，用于進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸?shù)蔫F路車(chē)輛、集裝箱等運(yùn)輸工具及容器內(nèi)部需嚴(yán)格保證清潔、無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)異味、無(wú)污染，并定期進(jìn)行預(yù)防性消毒。

為確保安全啟運(yùn)、新鮮運(yùn)達(dá)此批南美進(jìn)口果漿，全程需采用鐵路冷鏈運(yùn)輸模式，配備了2組“8+1機(jī)械保溫列車(chē)”。一組機(jī)械保溫列車(chē)含1臺(tái)發(fā)電車(chē)和8輛冷鏈車(chē)板，可運(yùn)輸8個(gè)冷藏集裝箱。鐵路機(jī)械保溫列車(chē)具有冷卻溫度低、能任意調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度并保持恒定溫度等特點(diǎn)，能保證各種生鮮貨物的高質(zhì)量運(yùn)輸。

此次進(jìn)口果汁冷鏈測(cè)試班列的順利開(kāi)行，開(kāi)辟了進(jìn)境生鮮產(chǎn)品又一新車(chē)道。下一步，鹽田國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)將以此次冷鏈運(yùn)輸專(zhuān)列發(fā)運(yùn)為契機(jī)，充分利用11個(gè)內(nèi)陸港、29條海鐵聯(lián)運(yùn)線路組成的密集網(wǎng)絡(luò)和過(guò)硬的綜合服務(wù)能力，大力探索并發(fā)展冷鏈、生鮮等特色商品的運(yùn)輸，完善供應(yīng)鏈“港到門(mén)”“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，支持大宗商品、冷鏈、農(nóng)副產(chǎn)品等進(jìn)出口，發(fā)展多線路、多品種運(yùn)營(yíng)，形成運(yùn)輸能力更強(qiáng)、樞紐布局更合理、多式聯(lián)運(yùn)更便捷、物流服務(wù)更高效的國(guó)際物流通道體系。為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和做出更大貢獻(xiàn)，確保供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈暢通運(yùn)行。