7月7日，萬國郵聯(lián)官網(wǎng)發(fā)布了一條有關(guān)中歐班列的報道。報道中，郵聯(lián)運輸項目組經(jīng)理揚·博伊南斯基肯定了中歐班列在疫情下的重要作用。

在國際新冠肺炎疫情期間，全球陷入封鎖，航空運輸停擺，國際供應(yīng)鏈進出口物流受到嚴重影響。為保障中歐間物流運輸?shù)陌踩珪惩ǎ袣W班列扮演了重要角色。

2020年4月，中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”專列從重慶出發(fā)前往立陶宛，打通國際物流“大動脈”，全力保障中歐間物流運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

郵聯(lián)運輸項目組經(jīng)理揚·博伊南斯基表示：“這一郵路每周可帶運5-6個鐵路集裝箱，總重量約為120-170噸/月。這一項目進一步證實了鐵路運郵可為各成員國提供可行的運輸方案這一事實，當(dāng)前的運郵經(jīng)驗也可為其在全球其它范圍內(nèi)的推廣提供指導(dǎo)意見。同時，鐵路運輸?shù)乃俣日诓粩嗵嵘?jīng)轉(zhuǎn)時限也不斷縮短，這也將為鐵路運郵吸引更多的業(yè)務(wù)量。”

此外，在6月9日召開的2021年萬國郵聯(lián)—國際鐵路組織論壇第一次會議上，郵政EMS與鐵路公司間的CARDIT/RESDIT信息傳輸測試提案也得到了與會成員的積極反饋，具體測試工作將于2021年底或2022年初開展，會議將進一步推進中歐班列發(fā)展。

截至目前，中歐班列累計開行突破4萬列，打通73條運行線路，通達歐洲22個國家的160多個城市。