由于香港實施新的機組人員檢疫措施，國泰航空3月份的貨運量下降了25%。

航空公司貨運業務總經理喬治.埃德蒙茲(George Edmunds)在該公司的月度貨運更新報告中寫道，新的機組人員隔離措施是正常貨運業務面臨的最大障礙。

新措施于2月20日推出，意味著所有香港機組人員從國際航班返回時都需要隔離兩到三周。

“這些措施只影響有香港機組人員的航空公司，因此適用于我們的絕大多數飛行員;因此，與其他航空公司相比，我們的運營受到了巨大的影響。”

結果，該航空公司3月份的貨運總量減少了約25%，每周往返香港和美國的貨機班次由通常的每周34架次降至每周21-28架次左右。

埃德蒙茲警告說，本月貨物運力將進一步下降。

埃德蒙茲說:“自愿參加閉路操作的船員在應得的休假前進入隔離狀態，這個月的工作安排將進一步減少。”

“這些檢疫要求的主要影響是對我們的長途航線，特別是前往歐洲、西南太平洋和美洲的航線。

“因此，我們已經考慮在不需要閉環操作的區域和短途航線上重新部署更多的貨輪。”

過去幾周，香港至北美航線的費率一直在迅速上漲。航空貨運衍生品經紀商彼得?斯道林(Peter Stallion)表示，這在一定程度上是由于香港以外的新機組要求。

上周，波羅的海交易所航空貨運指數(BAI)數據顯示，香港至北美的平均航空運費從3月初的每公斤4.93美元升至8.29美元。

與此同時，埃德蒙斯還更新了美國交通部(DoT)針對新檢疫規定出臺的有關香港航班的新規定，稱新規定對美國航空公司的影響不成比例。

美國交通部推斷，國泰航空可以通過其在安克雷奇的“大型轉運業務”來減輕這些規定的影響，而在香港工作的美國航空公司則沒有這個選擇。

因此，美國交通部命令所有以香港為總部的航空公司在7天內提交所有美國航班的航班時刻表，以考慮“這些航班時刻表所載服務的運作或其中任何部分可能違反適用法律或對公眾利益造成不利影響”。

在解釋新規定的影響時，埃德蒙茲說:“雖然這增加了行政負擔，但并不影響我們運營的航班數量，但可能會對最后時刻新增的航班造成一些影響。”

“同樣，我們開往印度的貨輪業務也因日程申請問題而中斷。我們正在與當局合作，制定解決方案，并運營臨時貨機和只搭載貨物的客機，直到日程安排得到確認。”

他總結說:“我們敏銳地意識到這對我們的合作伙伴和托運人的影響。我們為這次中斷道歉，并感謝我們的客戶一直以來的支持和耐心。

“這些都是暫時的問題，一旦問題解決，我們希望能夠全面恢復我們在市場上的存在。在此期間，我們正在采取措施，盡我們所能提供盡可能多的容量和靈活性，我們將盡快發布最新消息。”