近日，在河北省唐山港京唐港區，碼頭控制中心遠控大廳內，操控員輕撥手柄，控制著千米之外的龍門吊將集裝箱從大型貨輪上依次起吊、平移、落位，精準放置到無人駕駛集裝箱卡車上，整個過程如行云流水般順暢。

在石家莊國際陸港，整齊排列的純電動重卡正在等待裝貨。這些重卡主要負責港區內短途運輸，整備質量9.2噸、最大承載能力可達到49噸，裝備智能車載終端，可實現車輛遠程控制和信息互聯互通，已成為港區集疏運作業的新動力。

去年，河北出臺加快建設物流強省行動方案，提出到2027年全省物流載體支撐能力大幅提升，基本形成面向世界、輻射全國的物流格局。統計數據顯示，2023年河北省物流業增加值3051.7億元，同比增長6.2％；全年貨物運輸總量26.2億噸，比上年增長8.9％。

從物流基礎設施建設到智慧物流系統打造，再到綠色物流的推廣，河北省正以前所未有的速度向著物流強省目標邁進。

智慧冷鏈物流園服務京津冀食品保供

位于高碑店市的首衡智慧冷鏈物流園，每天早晨上百輛大型冷鏈物流貨車整齊地停在園區，一輛輛電動三輪車、叉車穿梭于冷庫和物流車之間，把各種肉食和水產凍品送上貨車。幾個小時及數天之間，這些食材將擺上京津冀及周邊10多個省份百姓的餐桌。

冷鏈物流園一期項目已經于2021年11月建成投入使用，物流園由6座大型智能冷庫、1座生鮮農產品交易大廳和名特優農產品展示中心組成，園區總儲藏能力達20萬噸，可滿足京津冀地區7天以上的食品保供。

首衡智慧冷鏈物流園總經理楊建飛介紹道：“二期工程完工后，園區將擁有16座全溫段大型冷庫、1座生鮮農產品交易大廳、智慧物流中心及相關配套設施。存儲能力將由現在的20萬噸擴容至50萬噸，園區將成為京津冀地區體量最大、科技含量最高、智慧化程度最先進的冷鏈集群。”

沿著石家莊正定車站西街向北，深國際·正定智慧港正在火熱建設。透過智能冷庫的參觀櫥窗玻璃，可以看到碼垛機在貨架間靈活地穿梭，把一個個紙箱送到傳送帶上，傳送帶把分揀出來的紙箱輸送到冷庫外面，巨大的庫房里空無一人。“全溫區智慧冷鏈倉庫里是無人操作的，可以24小時自動運行，比普通倉庫效率提升3到5倍左右。”河北深國際真悅天地置業發展有限公司董事長皮建存說。

位于高邑縣的石家莊國際陸港用地規模達到了9.26平方公里。目前，陸港園區已建成了3條鐵路到發線、6條鐵路專用線，以及35萬平方米標準化倉庫、26萬平方米汽車中轉基地、2萬平方米國際集裝箱服務中心、10萬平方米集裝箱堆場。據工作人員介紹，陸港滿足600萬噸的年作業量，作業能力位居京津冀地區前列。

“十四五”以來，河北省累計投資61.8億元，建設了32個貨運樞紐。2023年，全省建設貨運樞紐29個，完成投資33.9億元，投資額同比增長122％，實現了近5年投資額最高、增速最快、增量最大。

網絡貨運平臺整合社會運力超13萬輛

為提升貨運效率，河北省大力支持網絡貨運發展，充分發揮網絡貨運平臺資源整合功能，縮短貨物運輸交易鏈條，提升運輸組織效率。2022年以來，河北每年安排900萬元支持網絡貨運企業做大做強。截至3月底，河北共成立75家網絡貨運企業，整合了13.25萬輛社會運力和13.18萬名從業人員。

位于石家莊市的網絡貨運企業河北沃車港智慧科技有限公司，自建了沃車港智慧運輸平臺，已累計整合社會運力約6.8萬輛，年完成運輸量約1700萬噸。不少貨運司機表示，以前等貨一般需要2至3天，自從加入網絡貨運平臺，現在基本幾個小時就能接單。

聚焦貨車進城、物流下鄉的難點、痛點，河北交通推進城市配送服務提質增效和農村物流體系增點擴面，以全縣物流倉儲分撥配送中心為樞紐、鄉鎮物流中轉站為節點、村物流綜合服務站為末端的縣、鄉、村三級物流網絡不斷完善。目前，河北省鄉鎮農村物流節點覆蓋率達100％，建制村全部開通貨運物流、郵政、快遞等服務，農產品進城、工業品下鄉更順暢。