13日發(fā)布的《北京市有效降低全社會(huì)物流成本實(shí)施方案》(下稱“方案”)提出，北京將提升貨物運(yùn)輸能力，大力發(fā)展航空貨運(yùn)。加強(qiáng)北京空港型國家物流樞紐建設(shè)，積極拓展國際航線，不斷完善“全貨機(jī)+客機(jī)腹艙”航空網(wǎng)絡(luò)布局。

方案圍繞提升貨物運(yùn)輸能力、完善物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、改進(jìn)城市配送服務(wù)、強(qiáng)化企業(yè)服務(wù)和管理、促進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展等五個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，提出16個(gè)方面舉措。

在提升貨物運(yùn)輸能力方面，方案指出，北京將加強(qiáng)空港型國家物流樞紐建設(shè)，積極拓展國際航線，鼓勵(lì)航空貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展全貨機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，支持設(shè)立貨運(yùn)基地、開辟全貨機(jī)定班國際航線。提升公路貨運(yùn)通行效率，加強(qiáng)貨運(yùn)車輛信息互聯(lián)共享。推進(jìn)鐵路貨運(yùn)外環(huán)線建設(shè)及編組站功能優(yōu)化，完善北京鐵路樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

在改進(jìn)城市配送服務(wù)方面，方案指出，北京將拓展新建市郊鐵路貨運(yùn)功能，擴(kuò)大城市軌道交通非高峰時(shí)段開展物流配送試點(diǎn)線路范圍，探索開行物流配送專列。更好支持末端配送，鼓勵(lì)設(shè)置樓宇配送中心，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一收貨和配送，鼓勵(lì)農(nóng)村地區(qū)郵政、商業(yè)等網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施拓展物流服務(wù)功能。規(guī)劃設(shè)置無人駕駛配送車輛停車位。

方案還提到，北京將推動(dòng)大數(shù)據(jù)、5G和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等技術(shù)應(yīng)用，發(fā)展“人工智能+現(xiàn)代物流”。推進(jìn)傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，加快智慧公路、智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)等新型設(shè)施發(fā)展。推廣無人車、無人倉和無人裝卸等技術(shù)裝備。

此外，方案提出，北京將推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展。加強(qiáng)京津冀三地產(chǎn)業(yè)協(xié)作。鼓勵(lì)大型物流企業(yè)拓展國際供應(yīng)鏈服務(wù)。支持民營物流企業(yè)參與現(xiàn)代物流體系建設(shè)。