4月21日上午11時許，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載著麥芽、蔬菜、糖果等糧食、食品的“中老（撾）泰（國）”國際冷鏈班列從深圳平湖南鐵路物流園緩緩駛出。該趟班列共搭載64TEU貨物，貨重1120噸，經磨憨站口岸出境駛向老撾、泰國，預計在5天后抵達老撾、7天后抵達泰國，同時將裝載泰國優質水果返程回到中國。這是粵港澳大灣區首趟開往老撾、泰國的國際冷鏈班列，標志著粵港澳大灣區與東盟地區間正式開辟了一條全新的國際冷鏈物流通道。

“中老泰”國際冷鏈班列的開行，豐富了粵港澳大灣區對接東盟的陸路運輸大通道，進一步密切中國與東盟國家的農產品貿易合作。這對大灣區融入和助推國家“一帶一路”建設，促進口岸經濟發展，暢通國際陸海貿易新通道，推動國際多式聯運發展，增強跨國跨區域間互聯互通都具有重要的意義。

“冷鏈物流主要運輸肉類、蔬菜、水產品等生鮮食品以及對溫度有嚴格要求的疫苗等醫藥產品。”粵通物流公司平湖南鐵路物流園經理沈茂斌介紹說，為實現從賣家工廠到買家倉庫的全程恒溫運輸，最大限度保證冷鮮貨物質量、降低貨損，鐵路部門多次針對冷藏集裝箱裝載加固和安全運輸開展風險研判，首次采用外掛式發電機組冷藏集裝箱，采取‘卡控人－負責人－盯控人’三重關卡擬訂了16項冷藏集裝箱安全卡控措施，針對貨物特點劃定存放和裝車區域，確保貨物順利裝車，新鮮到達。

在安全運送國內物資抵達老撾、泰國后，班列還將裝載泰國當地特有的優質熱帶水果返回國內。由于磨憨鐵路水果監管場地尚未建成，相關部門創新設計了中老泰公鐵聯運替代方案，為泰國水果進入中國市場奠定了堅實的基礎。