從廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉平陸運(yùn)河進(jìn)入全線動(dòng)工建設(shè)新階段預(yù)計(jì)2026年12月底主體建成。

作為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)標(biāo)志性工程、西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河5月23日全線動(dòng)工建設(shè)按內(nèi)河一級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)可通航5000噸級(jí)船舶建成后將連通西江航運(yùn)干線與北部灣國(guó)際樞紐海港開(kāi)辟西部地區(qū)南向水運(yùn)出海新通道不僅支持廣西的發(fā)展也將成為我國(guó)西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海通道對(duì)高水平建設(shè)西部陸海新通道等具有重大戰(zhàn)略意義。

關(guān)于平陸運(yùn)河——

平陸運(yùn)河起點(diǎn)位于廣西南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣全長(zhǎng)134.2公里設(shè)計(jì)年單向通過(guò)能力為8900萬(wàn)噸。工程主要包括航道、航運(yùn)樞紐、水利設(shè)施改造以及沿線跨河配套工程建設(shè)工程總概算約727億元。

作為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)標(biāo)志性工程、西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河全長(zhǎng)134.2公里設(shè)計(jì)年單向通過(guò)能力8900萬(wàn)噸工程概算約727億元。

三大樞紐一期工程已完工

事實(shí)上作為平陸運(yùn)河建設(shè)的關(guān)鍵工程馬道、企石、青年三大航運(yùn)樞紐已于去年8月開(kāi)工建設(shè)目前一期已經(jīng)全部完工。

平陸運(yùn)河起點(diǎn)西津庫(kù)區(qū)的水面與入海口的海平面之間有65米左右的落差在134.2公里的運(yùn)河上需要建設(shè)梯級(jí)樞紐把運(yùn)河航道分成幾個(gè)階梯以調(diào)節(jié)水位落差保障航行順暢安全。

通過(guò)多次科學(xué)論證嚴(yán)謹(jǐn)分析設(shè)計(jì)者最終決定在平陸運(yùn)河航道上依次設(shè)置馬道、企石和青年三大樞紐。

連通西江航運(yùn)干線和北部灣港的關(guān)鍵就是要打通分水嶺使廣西以及云南、貴州的水運(yùn)貨物得以從北部灣出海較從廣州港出海縮短航程約560公里。

平陸運(yùn)河第一梯級(jí)的馬道樞紐就位于分水嶺段上下游水位最大高差達(dá)29.6米航道穿山而過(guò)兩岸山體的穩(wěn)定性對(duì)運(yùn)河通航安全至關(guān)重要。

作為平陸運(yùn)河第二梯級(jí)的企石樞紐與上游水位的最大高差也有27米平陸運(yùn)河在這里將現(xiàn)有的欽江河道裁彎取直、拓寬浚深滿足未來(lái)5000噸級(jí)船只通航需求。

將建成目前世界上規(guī)模最大內(nèi)河省水船閘

三大樞紐解決平陸運(yùn)河全線水位落差問(wèn)題同時(shí)還要分別在三大樞紐建雙線船閘保障船只安全通行。記者了解到平陸運(yùn)河將建成目前世界上規(guī)模最大的內(nèi)河省水船閘降低船閘運(yùn)行的用水量。

馬道樞紐船閘主體占地18.5萬(wàn)平方米船閘最高結(jié)構(gòu)65.5米混凝土用量近350萬(wàn)立方米要讓這個(gè)巨無(wú)霸安全運(yùn)行基礎(chǔ)至關(guān)重要。

馬道船閘建成后將是目前世界上規(guī)模最大的內(nèi)河省水船閘。在船閘龐大的“身軀”里有著像人體血管一樣復(fù)雜的輸水廊道。通過(guò)三級(jí)省水池船只過(guò)閘時(shí)上游的水不是開(kāi)閘直接泄入下游流走而是通過(guò)輸水廊道連通三個(gè)省水池把水臨時(shí)儲(chǔ)存下次開(kāi)閘時(shí)補(bǔ)償閘室內(nèi)水位充分循環(huán)綜合利用水資源。通過(guò)全新輸水系統(tǒng)和高效運(yùn)行控制系統(tǒng)三個(gè)樞紐船閘都可節(jié)省50%~60%用水量。

通江達(dá)海新通道 帶來(lái)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇

平陸運(yùn)河不僅要建成生態(tài)運(yùn)河還要成為一條活力經(jīng)濟(jì)帶。未來(lái)西江緊張的航運(yùn)困境將被紓解通江達(dá)海的新通道將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。

平陸運(yùn)河建成后將直接連通西江航運(yùn)干線和北部灣港口開(kāi)辟西部地區(qū)南向水運(yùn)出海新通道貨物經(jīng)此出海相比目前從廣州出海可縮短入海航程約560公里預(yù)計(jì)每年可為西部陸海新通道沿線地區(qū)節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用52億元以上未來(lái)會(huì)對(duì)我國(guó)多個(gè)省份的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)和內(nèi)需貨運(yùn)業(yè)務(wù)等起到重要的支持作用將大力推動(dòng)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。