德國Kuehne+Nagel表示，自得斯威收購德鐵信可（DB Schenker）以來，該公司的專業垂直業務一直在持續增長，部分原因是托運人努力實現業務多樣化。

K+N在第二季度和上半年財報中表示，其空運量有所增加，其航空物流業務部門受益于易腐品、半導體和云基礎設施（超大規模）的增長。

在該公司2025年第二季度投資者電話會議上，首席執行官斯特凡•保羅（Stefan Paul）表示，該貨運公司在除汽車以外的所有垂直航空貨運領域都實現了增長。

“因此，我們現在看到，第二季度所有垂直行業都在增長，除了汽車行業。

“特別是，我們看到增長的是高科技超大規模市場，是易腐業務，特別是魚類，以及汽車以外的硬貨環境。”

他補充說，硅、云（技術）和航空航天也是增長領域。

談到今年上半年，保羅說：“在航空物流方面，我們在服務的地理廣度和頻率方面取得了實質性的增長。”

在被問及DSV收購DB Schenker成為全球最大貨運代理后的市場變化和機遇時，Paul表示，此次收購并未限制K+N的增長機會。

“我提到了超大規模的云市場，我們已經從合并中獲益了，對吧？

“我們在這項業務中占有相當大的份額，由兩家公司主導。”

Paul指出，K+N受益于托運人采用的業務多樣化戰略，作為收購后保護其貨物的一種手段。

“其次，這并不令人驚訝，通常在這種環境下，客戶會平衡他們的錢包份額，他們不會把所有的雞蛋放在一個籃子里，特別是從采購的角度來看，我們的客戶分配給兩家公司的業務總量太高，我們尋求好的機會，我們已經在高科技領域獲得了重要的業務。幾周以來，醫療保健行業也出現了同樣的情況，我們在醫療保健領域的收獲越來越多。”

K+N還預計將迎來空運旺季。保羅說：“航空貨運的前景總體上是強勁的。“預計航空貨運將迎來一個旺季。”

該公司預計，亞洲-美國跨太平洋貿易的海運旺季將較為低迷，盡管保羅強調，亞歐西行貿易看起來仍很穩健。

“我認為其他市場，特別是亞洲到歐洲的市場非常有彈性。進入旺季后，市場也會有良好的增長。”