在《商業雜志》(Journal of Commerce)發布的2022年美國集裝箱港口處理標準箱數量排名中，休斯頓港從第7位躍升至第5位。

截至3月份，所有碼頭的總噸位與去年同期相比增長了4%。休斯頓港主席Ric Campo表示:“我們的進出口量在2022年達到了創紀錄的數字，被認為是美國裝貨進出口增長最快的港口之一，休斯頓現在擁有美國集裝箱業務總量7%的市場份額。”

休斯頓港的所有貿易航線繼續增長。跨太平洋是裝載進口的最大貿易通道，2022年增長了25.7%。跨大西洋是裝載出口的最大貿易通道，2022年增長了20.5%。

2023年至今的數據顯示，休斯頓港的裝載出口量達到349964標準箱，今年第一季度比去年同期增長26%，比2022年3月增長10%。這使得2023年3月成為休斯頓港歷史上最高的月度裝貨出口量。

休斯頓港的Bayport集裝箱碼頭正在為三臺新的STS起重機的到來和今年晚些時候完成的6號碼頭做準備。休斯頓港的Barbours Cut集裝箱碼頭也在進行各種改進，今年11月將有7個新的rtg到達，2024年1月將有7個。

除了計劃在未來五年內投資14億美元的陸地基礎設施外，休斯頓港最近宣布完成休斯頓船舶通道擴建的第一部分-項目11。1A段，包括11.5英里的海灣，按計劃并按預算完成，預計將有助于提高安全性，減少擁堵，并通過減少日光限制將船舶運輸時間縮短約一個小時。

休斯頓港為德州創造了近135萬個就業機會，為美國全國創造了320萬個就業機會，為德州創造了3390億美元的經濟活動，占德州國內生產總值(GDP)的20.6%，為全國帶來了8019億美元的經濟影響。