近日，“東皇”輪在山東港口煙臺(tái)港完成近2萬噸俄羅斯煤炭減載作業(yè)后，駛往靖江港，標(biāo)志著山東港口煙臺(tái)港“俄羅斯-龍口-靖江”物流通道正式開通，環(huán)黃渤海至長江區(qū)域新增一條“江海直航”多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸大通道。

業(yè)務(wù)開展期間，煙臺(tái)港充分發(fā)揮國企能源保供“主力軍”和“頂梁柱”作用，與船公司資源共享、協(xié)同攻堅(jiān)，共同南下長江沿線進(jìn)行市場摸排，設(shè)計(jì)制定物流方案，通過“俄羅斯-龍口”物流通道將外貿(mào)煤炭匯集至煙臺(tái)港龍口港區(qū)進(jìn)行減載作業(yè)，卸載煤炭在龍口港區(qū)進(jìn)行分撥、中轉(zhuǎn)至周邊區(qū)域及山東西部經(jīng)濟(jì)區(qū)，保障區(qū)域能源供應(yīng)。其余煤炭將沿“龍口-靖江”通道進(jìn)入長江流域且中途無需換船，最大化節(jié)省物流成本，為外貿(mào)煤炭“南下進(jìn)江”架起一條無縫銜接的“通江達(dá)海”黃金物流大通道，降低企業(yè)運(yùn)輸綜合成本，提升綠色航運(yùn)水平。據(jù)了解，海運(yùn)具有能耗低、污染小的顯著優(yōu)勢，每噸公里二氧化碳排放量僅為汽車的1/6。綜合成本是公路的1/6，使得煤碳在價(jià)格上更加具有競爭優(yōu)勢。