近日，從連云港鐵運公司傳來好消息，截至2024年12月31日18時，該公司2024年度完成貨運量6126.3萬噸，刷新歷史最高紀錄，助力連云港港完成全年目標任務(wù)。

據(jù)悉，2024年，連云港港以實干篤行、堅持不懈，緊扣“融入長三角發(fā)展、做足隴海線文章、打造標桿和示范”，奮力推進國際樞紐海港建設(shè)，讓全年吞吐量、集裝箱量定格在了“3.46億噸、669.07萬標箱”，分別同比增長7.65%、9.03%。

苦練內(nèi)功

作業(yè)效率不斷提升

2024年12月，連云港新蘇港碼頭在“遠華海”輪的接卸作業(yè)中，船時效率一度達到每小時8464噸，而這也是這個40萬噸礦石碼頭在一年內(nèi)第三次刷新效率紀錄。

過去一年，連云港港緊扣“鞏固增效”主題主線，不斷優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)，著力增強客戶黏性，為實現(xiàn)全年“滿堂紅”奠定了堅實基礎(chǔ)。

抓住了現(xiàn)場，也就抓住了客戶的內(nèi)心。去年全年，連云港港積極推進技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，各生產(chǎn)板塊充分利用泊位、線路資源，向作業(yè)各環(huán)節(jié)搶時間、要時間，實現(xiàn)了碼頭和鐵路作業(yè)效率的進一步提升：

——東方公司滾裝車輛出口突破35萬臺，還創(chuàng)下每小時375臺滾裝效率、滾裝工班紀錄3800臺、火車卸汽車晝夜159節(jié)等多項新紀錄；

——鐵運公司全年完成貨運量6126.3萬噸，月貨運量紀錄達到568.4萬噸，為港口鐵路集疏運體系建設(shè)貢獻“鐵”的擔(dān)當(dāng)；

——新海灣公司吞吐量首次突破2000萬噸大關(guān)，同比增長28%；

——海河聯(lián)運完成吞吐量2215.83萬噸，同比增加10.2%，集裝箱完成6萬標箱，同比增加19.4%。

港口兩翼的強勢崛起為連云港港實現(xiàn)“滿堂紅”插上了騰飛的翅膀。

外闖市場

發(fā)揮物流供應(yīng)鏈綜合優(yōu)勢

“連云港港將始終心懷最大誠意，始終堅持務(wù)實進取工作作風(fēng)，攜手各位合作伙伴，努力做好服務(wù)，把握機遇，與各方一道構(gòu)筑合作共贏之路。”這是連云港港口控股集團總裁王國超在徐連海河聯(lián)運業(yè)務(wù)推介會上，向廣大客戶發(fā)出的最為誠摯的邀請。

如何把連云港港“朋友圈”筑牢？如何貼近廣大客戶朋友的心？建立更加穩(wěn)定、更加便捷、更加實惠的物流供應(yīng)鏈體系是關(guān)鍵。

2024年，連云港港圍繞“連徐淮”組合樞紐，逐步搭建起“三強一體、陸海協(xié)同、內(nèi)外互濟”的綜合貨運樞紐體系，合作成立徐州陸港藍寶星球供應(yīng)鏈管理有限公司和徐州陸港世聯(lián)達物流發(fā)展有限公司，宿連航道建設(shè)不斷提速，樞紐集聚效應(yīng)不斷放大，為淮海經(jīng)濟區(qū)協(xié)同發(fā)展注入了強勁動力。

此外，還開辟中遠海運美西北航線、巴西滾裝新航線、中柬直航航線、“連云港—大豐—啟東—太倉”江蘇遠洋沿海航線，實現(xiàn)“連云港—徐州”內(nèi)河航線天天班，相繼打通“蘭州—連云港—華南”“敦煌—連云港—曼谷”“酒泉—連云港—巴生”“東南亞—連云港—鄭州”“新沂—連云港—上海”“合肥北—連云港”等國際、國內(nèi)海鐵聯(lián)運通道……

連云港港通過穩(wěn)鏈補鏈延鏈，逐漸構(gòu)建起全覆蓋的物流服務(wù)體系，不斷吸引航線、客戶資源聚集，讓全國乃至全世界知道連云港，了解連云港，敢來連云港。

據(jù)統(tǒng)計，2024年連云港港外貿(mào)吞吐量達到1.59億噸，同比增長10.52%，也充分顯現(xiàn)出“全員跑市場”在外貿(mào)領(lǐng)域所帶來的強勁競爭力。

擴大合作

深度融入國家戰(zhàn)略

“滬連兩港在集裝箱、滾裝等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深度合作，有力拓展了發(fā)展新空間，看到了發(fā)展新希望。”上港集團副總裁張欣在第二屆滬連港航合作交流會上表示。

2024年，連云港港全面融入長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，持續(xù)密切與上海港的“資本+業(yè)務(wù)”合作，聯(lián)合強化市場營銷、通道拓展、信息互通、空箱中心建設(shè)。作為沿橋、沿江、沿海客戶青睞的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，“連申快航”全年完成12.5萬標箱，“進了連云港就是進了上海港”的理念已經(jīng)深入人心。

2024年，連云港港深度加強東中西區(qū)域合作，圍繞優(yōu)化資源配置、提升作業(yè)效率，開發(fā)“連申快航+中歐班列”“滾裝運輸+中歐班列”等多樣化物流產(chǎn)品，進一步增強了對隴海鐵路沿線地區(qū)的輻射能力；加快“一帶一路”交匯點建設(shè)步伐，年內(nèi)與哈薩克斯坦國家鐵路簽署合資協(xié)議，“三節(jié)點樞紐一體化運營”即將由藍圖化為現(xiàn)實，與阿塞拜疆鐵路集裝箱公司簽訂合作備忘錄，連云港港將逐漸成為阿塞拜疆進口亞太地區(qū)國家貨物和出口貨物的過境口岸。

據(jù)統(tǒng)計，2024年連云港中歐（中亞）班列開行911列，同比增長13%，越來越多的貨物通過隴海線進入連云港港，揚帆太平洋。

回望2024年，全港上下一起走過春夏秋冬，經(jīng)歷風(fēng)雨彩虹，遞交了“高分答卷”。展望2025年，連云港港將堅決做好“十四五”規(guī)劃的沖刺決勝，潛心做好“十五五”發(fā)展的謀篇布局，搶抓更多發(fā)展機遇，在新征程中再創(chuàng)輝煌。