7月15日，寧波舟山港穿山港區(qū)集卡智能感知指令觸發(fā)系統(tǒng)（以下簡稱集卡智能感知系統(tǒng)）正式上線投用。該系統(tǒng)通過追蹤和分析集卡路徑，可為作業(yè)集卡提供導(dǎo)航信息，并同步通過后臺(tái)系統(tǒng)發(fā)送作業(yè)指令至龍門吊，實(shí)現(xiàn)堆場遠(yuǎn)控龍門吊智能調(diào)度，顯著減少集卡和遠(yuǎn)控龍門吊雙向等待時(shí)間。

傳統(tǒng)的集卡定位方法通常依賴于RFID車路系統(tǒng)或手機(jī)應(yīng)用程序，需要司機(jī)手動(dòng)開啟，存在信息疏漏的可能性，無法達(dá)到自動(dòng)化的理想效果。對此，北三集司工程技術(shù)部潛心研發(fā)的集卡智能感知系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。該系統(tǒng)運(yùn)作的核心依托于現(xiàn)場部署的先進(jìn)感知設(shè)備，每臺(tái)設(shè)備均整合了高靈敏度星光相機(jī)與高效抓拍相機(jī)，其感知距離大于200米，不僅能夠捕捉車牌號(hào)、作業(yè)號(hào)等關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)外集卡的精確定位與識(shí)別，還具備交通流量監(jiān)測與擁堵識(shí)別、車速檢測、電子圍欄、虛擬導(dǎo)航等管理功能。

在“集卡感知設(shè)備+智能模糊算法”的雙重技術(shù)加持下，結(jié)合港區(qū)高精地圖和GIS（地理信息系統(tǒng)），集卡智能感知系統(tǒng)能夠?yàn)檫M(jìn)入箱區(qū)的集卡提供路徑規(guī)劃和到達(dá)時(shí)間預(yù)估。隨后，后臺(tái)會(huì)同步觸發(fā)作業(yè)指令，發(fā)送至遠(yuǎn)控龍門吊自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，使龍門吊能夠提前獲取集卡信息和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，有效減少集卡司機(jī)等待時(shí)間和龍門吊空跑里程，進(jìn)一步提升港區(qū)的運(yùn)營效率和安全性。

經(jīng)過近半年的優(yōu)化和試運(yùn)營，目前，集卡智能感知系統(tǒng)的指令觸發(fā)率已提升至99%以上，到達(dá)時(shí)間預(yù)測誤差控制在10秒以內(nèi)，集卡平均等待時(shí)間較以往縮短超20%。目前，穿山港區(qū)東片區(qū)已有32臺(tái)遠(yuǎn)控龍門吊應(yīng)用了該系統(tǒng)。