11月18日晚，搭載著馬來(lái)西亞關(guān)丹港首批再生鋁錠“楨城”順利輪靠泊廣西欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)，這是“關(guān)丹港—北部灣港—中國(guó)川渝”多式聯(lián)運(yùn)航線開(kāi)通后進(jìn)口的首批再生鋁貨物，這也是廣西企業(yè)參與海外再生資源循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)示范園項(xiàng)目的生動(dòng)實(shí)踐，有力地推動(dòng)中國(guó)－東盟國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目工程建設(shè)。

據(jù)了解，首批70噸再生鋁錠，在國(guó)際陸海貿(mào)易新通道關(guān)丹分撥中心分選、打包，然后通過(guò)“關(guān)丹港—北部灣港—中國(guó)川渝”多式聯(lián)運(yùn)航線運(yùn)回欽州港。“本次產(chǎn)品運(yùn)輸，主要測(cè)試航線運(yùn)輸?shù)耐〞承浴?a href="http://www.aoqyuzg.cn/logistics/" target="_blank">物流節(jié)點(diǎn)硬件設(shè)施配套情況和關(guān)檢操作環(huán)節(jié)效率，貨物的成功抵港，有助于我們培育建設(shè)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道關(guān)丹分撥中心。”欽州北港供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理紀(jì)飛介紹，“以前貨物從巴生港出發(fā)，運(yùn)到欽州港需要12天以上，但是現(xiàn)在從關(guān)丹港出發(fā)只需要一周的時(shí)間。隨著后續(xù)貨量的增加，操作效率不斷提升，運(yùn)行時(shí)間還會(huì)縮短。”

該批貨物由廣西中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資控股集團(tuán)有限公司旗下二級(jí)全資子公司廣西中馬園區(qū)華物產(chǎn)協(xié)投資有限公司攜手廣西輝航新材料有限公司在馬來(lái)西亞成立的合資公司提供。廣西中馬園區(qū)華物產(chǎn)協(xié)投資有限公司商貿(mào)物流部經(jīng)理游勇說(shuō)：“我們計(jì)劃在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園投資建設(shè)再生資源循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)示范園，擬建設(shè)年產(chǎn)15萬(wàn)噸再生鋁產(chǎn)品加工廠一座，項(xiàng)目全面投產(chǎn)后預(yù)計(jì)帶來(lái)每周200標(biāo)箱的進(jìn)口數(shù)據(jù)，將為多式聯(lián)運(yùn)航線的常態(tài)化運(yùn)行提供基礎(chǔ)貨源。”

該再生鋁錠項(xiàng)目投產(chǎn)穩(wěn)定后，將優(yōu)先考慮在北港欽州新通道聯(lián)運(yùn)中心進(jìn)行存儲(chǔ)和分選，以欽州為倉(cāng)儲(chǔ)“大本營(yíng)”，發(fā)往廣西區(qū)內(nèi)各地加工形成下游產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、自陸海新通道開(kāi)通以來(lái)，班列從2017年的178列增長(zhǎng)至2022年的8820列，增長(zhǎng)了49倍。2023年1-10月到發(fā)班列7812列，同比增長(zhǎng)6%，開(kāi)行站點(diǎn)覆蓋18省（自治區(qū)/直轄市）69市140站。由經(jīng)北部灣港進(jìn)出口拆裝箱業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，北部灣港集團(tuán)不斷加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度。

目前，占地面積405畝，總投資約5.48億的北港欽州新通道聯(lián)運(yùn)中心即將正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)，投產(chǎn)后集裝箱年處理能力可達(dá)15萬(wàn)標(biāo)箱，未來(lái)將打造以集裝箱業(yè)務(wù)為主，承接鐵路與水路的聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)功能，發(fā)揮內(nèi)河及海港的銜接作用，與鐵路貨運(yùn)開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，打造成為欽州港集裝箱業(yè)務(wù)基點(diǎn)，并拓展國(guó)際航運(yùn)、代理和國(guó)際物流等綜合業(yè)務(wù)。