3月27日，北部灣港股份有限公司（股票代碼：000582，以下簡稱“北部灣港股份”）在廣西南寧市舉辦“高水平打造北部灣國際門戶港 推動上市公司高質量發展”媒體見面會。廣西北部灣國際港務集團有限公司黨委書記、董事長，北部灣港股份董事長周少波，北部灣港股份黨委書記、總經理周延以及公司高管出席會議。

周少波在致辭中感謝媒體朋友一直以來對北部灣港建設的關心和支持。他指出，北部灣港是西部陸海新通道的便捷出海口，是連接我國西部12個省區與東盟十國、面向太平洋經濟圈的國際門戶和國際樞紐，在助力廣西打造國內國際雙循環市場經營便利地和粵港澳大灣區重要戰略腹地中發揮著重要作用。北部灣港股份是北部灣港集團控股的上市公司，是廣西北部灣地區國有公共碼頭的唯一運營商，一直以來致力于做優做強做大北部灣港，服務國家、自治區重大戰略和促進區域經濟的發展。周少波強調，面向未來，北部灣港股份要勇擔戰略使命，持續挖掘內部潛力、強化預期管理，創造價值，樹強品牌，創建一流，不斷提高上市公司質量，真正把品牌效應轉化為實實在在的企業效益，轉化為市場上投資者更大的收益，全力以赴保障國家戰略目標與投資者收益“雙豐收”。

持續挖掘內部潛力 切實保障國家戰略實施

近年來，北部灣港在服務廣西和西南中南產業鏈供應鏈穩定暢通、推進國內國際雙循環市場經營便利地建設中取得了顯著成效，有力助推高質量共建西部陸海新通道，高水平打造北部灣國際門戶港。

2017年4月19日，習近平總書記視察北部灣港時強調，要以一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務，把北部灣港口建設好、管理好、運營好。北部灣港牢記囑托、踔厲奮發，持續提能級、優服務、暢聯通、強保障，生產經營保持高速增長勢頭，北部灣港（本港）貨物吞吐量從2017年的1.56億噸增長到2023年的3.1億噸，年均增長率達12.1%；其中，2023年集裝箱吞吐量一舉突破802萬標箱，貨物吞吐量及集裝箱吞吐量穩居全國沿海港口前十，增速迅猛，名列前茅。

2017年至2023年間，北部灣港股份公司總資產從156.87億元增長至332.61億元，利潤總額從7.61億元增長至15.04億元；公司總股本從12.40億股增長至17.72億股，總市值從122.79億元增長至133.07億元。

數據上的高速增長，得益于北部灣港搶抓國家重大戰略機遇，充分發揮面向東盟、連通全球的前沿窗口功能。北部灣港北靠渝、云、貴，東鄰粵、瓊、港、澳，西接越南，南瀕海南島，地處華南經濟圈、西南經濟圈與東盟經濟圈的結合部，是中國西南地區最具經濟優勢的出海通道。

獨特的地理區位優勢讓北部灣港成為西南地區和東盟國家最便捷的“海陸連接節點”。自2017年起，北部灣港集團不斷提升北部灣國際門戶港現代化水平和綜合服務能力，積極融入和服務構建新發展格局，服務建設中國—東盟命運共同體，深度融入共建“一帶一路”，助力打造國內國際雙循環市場經營便利地和粵港澳大灣區重要戰略腹地。

對內發展上，北部灣港緊密對接中歐班列、中亞班列，西部陸海新通道海鐵聯運班列已通達我國18省71市149站點，實現西部地區全覆蓋。2023年開行海鐵聯運班列9580列，同比增長8.6%。對外發展上，北部灣港持續優化、加密航線網絡，共開通內外貿集裝箱航線76條，通達全球集裝箱港口，輻射范圍涵蓋100多個國家和地區的200多個港口。

目前，新中國成立以來規劃建設的第一條江海聯運的戰略大通道、西部陸海新通道的骨干工程——平陸運河正在施工建設，運河銜接北部灣國際門戶港和廣西西江航運干線，建成后將成為我國西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道。

北部灣港作為連接江與海的重要樞紐，是平陸運河建設的一個關鍵節點，而平陸運河的建成，又將為北部灣港帶來巨大的貨源增量，廣闊的發展前景吸引了眾多專家學者的目光。今年初，在高效銜接平陸運河高層論壇上，中國工程院院士胡亞安、全國工程勘察設計大師吳澎等交通水運建設和通道經濟領域的著名專家學者共聚一堂，探討北部灣港高效銜接平陸運河、高水平共建西部陸海新通道以及發展港航經濟新質生產力的新路。

全面“提質增效” 持續提升投資者收益預期

作為國有控股上市公司，北部灣港股份圍繞“創造價值、樹強品牌、創建一流”的發展理念，更加專注主業、完善治理、透明信息，堅持利用合理的制度安排，保障投資者利益。同時，充分發揮北部灣港集團的戰略地位優勢和港口物流優勢，不斷提高上市公司質量，持續提升投資者收益。

保障國家戰略目標實施，反哺了北部灣港股份的主營業務，為實現企業良性循環發展提供了有力支撐。過去幾年，尤其是2023年以來，北部灣港集團以習近平總書記對廣西重大方略要求和“四個一流”重要囑托為引領，持續優化管理、完善治理機制，推動原料生產、設備采購、工程建設等方面的成本壓降，全方位提升了北部灣港股份的經營管理水平和提質增效能力。

港口企業的發展壯大，為釋放北部灣港發展潛力，高質量建設重大項目、打造標桿工程奠定了堅實基礎。近年來，北部灣港相繼建成欽州港30萬噸級油碼頭、防城港漁澫港區散貨專業化中心堆場等一批重大項目，2023年在欽州港建成全球首創U型工藝、全國首個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭（二期），滿足全球最大的20萬噸級集裝箱船舶靠泊要求。目前港口年吞吐能力達3.92億噸，其中集裝箱吞吐能力達980萬標箱，有效提高了港口集疏運能力和服務水平，推動北部灣港綜合競爭力進一步提升。

根據2023年6月發布的《西部陸海新通道北部灣國際門戶港基礎設施提升三年行動計劃（2023-2025年）》，集團“十四五”“十五五”總投資達到872.2億元，其中2023至2025年三年計劃投資339.9億元，努力實現“一流設施”基本建成，“一流技術”取得新突破，“一流管理”和“一流服務”邁上新臺階”等目標任務。

隨著《三年行動計劃》的落地落實，以及一系列戰略舉措的深入實施，北部灣港在國際航運領域中的綜合競爭力將進一步鞏固和提升，在推動區域經濟發展和國際貿易中的地位也將越來越重要，而這顯然也為投資者帶來穩定的回報預期。

穩定發展預期 構建企業發展的“良性循環”

過去幾年，隨著北部灣港的治理水平不斷提高，其業務模式和發展預期，也日益得到了廣大股民的關注和支持。廣大投資人的支持與企業的快速發展之間，已經形成了相互促進的“良性循環”。

數據顯示，自上市以來，北部灣港通過現金收購、資產重組、非公開發行股份及公開發行可轉債等方式收購港口及投入泊位建設，涉及泊位77個，涉及金額187億元，使港口基礎設施能級不斷提升，大型化、專業化、智能化水平不斷提高，有力促進了公司的快速發展。

2018年，北部灣港實施完成資產置換并發行股份購買資產及募集配套資金，涉及金額33億元，公司總股本增加將近4億股，進一步提升了公司所轄港口的貨物吞吐能力和業務規模，有效增強了規模效應和經營實力。

這也給股民和投資者帶來了更為穩定的發展預期，因此，2021年，北部灣港開展又一輪資本運作發行30億元可轉債時，社會公眾投資者對北港轉債的網上申購異常火爆，債券標的網上申購金額高達8.66萬億元，有效申購數量為866億張，中簽率為0.018%，是當年廣西公開發行規模最大的可轉債項目，網上申購金額在當年發行的59支可轉債中排名第3位。

可轉債的成功發行，又為北部灣港重大工程后續建設募集到必要的建設資金。多輪再融資的成功實施，為北部灣港擴大規模、提升運營效率提供了有力保障，也進一步推動了北部灣港的快速發展。