智能動態(tài)稱重儀表的詳細信息

XK3106-D2型動態(tài)稱重儀 ■ 硬件結(jié)構(gòu) ● 四路（可擴展為八路）高穩(wěn)定性模擬量放大通道，可實現(xiàn)傳感器的單只獨立 輸入。 ● 兩路4～20mA電流輸入通道，可連接具有相同接口的溫濕度轉(zhuǎn)換器或其他設(shè)備。 ● 一路CAN控制器局域網(wǎng)絡(luò)接口可實現(xiàn)衡器的遠距離組網(wǎng)。 ● 兩路完全隔離的RS-232C標準異步通訊接口，可連接上位機、車號自動識別系統(tǒng) 裝置、大屏幕顯示器和其他符合異步通訊標準的設(shè)備。 ● 一路完全隔離的RS-485標準通訊接口。 ● 四路帶隔離的數(shù)字信號輸入接口，可連接接近開關(guān)、紅外開關(guān)、光柵等設(shè)備。 ● 兩路繼電器觸點信號輸出接口，可連接電鈴、信號燈等設(shè)備。 ● 標準并行打印機接口，可連接內(nèi)部有漢字字庫的打印機，（如Epson LQ-1600K,LQ-300K 等），實現(xiàn)漢字的打印報表。 ● 多臺儀表聯(lián)機工作的轉(zhuǎn)換器外同步信號接口，保證了多臺工作的時序性。 ● 12字×4行液晶顯示模塊可滾動顯示車輛的稱重結(jié)果和儀表工作的各種提示信息。 ● 2M字節(jié)空間的電改寫閃速存儲器可長期存貯約17萬節(jié)（輛）車的車號、重量、速度及 前后架重量的過衡數(shù)據(jù)并可通過CAN或RS-232接口上傳到上位機。 ● 專用的語音芯片，可實現(xiàn)語音報數(shù)或衡器故障的報警。 ● 的日歷、時鐘，自動閏年、閏月，不受斷電影響。■ 軟件功能特點 ● 內(nèi)嵌單（雙）臺面動態(tài)軌道衡的邏輯處理、判別程序，列車過衡后能準確計算出轉(zhuǎn)向 架和單軸重量、車速等，對列車運行過程中的三軸共稱、停退車等特殊情況進行了特 殊處理，保證了邏輯判別的準確性和計量結(jié)果的。 ● 內(nèi)嵌整車和軸計量式動態(tài)汽車衡的邏輯處理、判別程序，汽車過衡后能準確計算出整 車或單軸重量、車速等。 ● 能對衡器的稱重角誤差進行有效修正。 ● 能對衡器的方向差進行有效修正。 ● 手動修改或自動動態(tài)調(diào)試衡器的準確性、非線性、方向差等參數(shù)。 ● 傳感器故障自動報警，可有效防止衡器作弊。 ● 工作參數(shù)可通過鍵盤或上位機進行設(shè)置。 ● 可選擇的CAN或RS-232通訊接口與上位機進行通訊。 ● 可修改式密碼的設(shè)置增強了系統(tǒng)稱重數(shù)據(jù)的可信度。 ● 汽車衡可打印漢字用戶名稱、貨物名稱的報表。 ● 具有自動零跟蹤功能。■ 主要技術(shù)性能 ● 準確度：Ⅲ級。 ● A/D轉(zhuǎn)換方式：逐次逼近型。 ● A/D輸入靈敏度：38μV()。 ● A/D分辯率：動態(tài)16位、靜態(tài)20位。 ● 轉(zhuǎn)換速率：400次/秒。 ● 輸入信號范圍：單路 0—24mV。 ● 凈輸入信號：單路 24mV。 ● 輸入阻抗：大于10MΩ 。 ● 非線性：小于0.01%F·S。 ● 激勵源：12VDC 300mA。 ● 傳感器連接方式：6線式 長線自動補償。 ● 時鐘：±5s/24h 不受斷電影響■ 工作條件 ● 工作電壓：220V＋１０％－１５％ 頻率：50Hz±2Hz ● 系統(tǒng)需有獨立的接地線，其接地電阻在干燥的季節(jié)不應(yīng)大于4Ω 。 ● 雷區(qū)使用需安裝避雷裝置。 ● 環(huán)境溫度：10℃—30℃，濕度不大于90%。 ● 功率消耗：不大于35VA。 ● 凈重：約4kg。 物理尺寸：300×260×110mm。北京亨通電子科技有限公司聯(lián)系人：王先生聯(lián)系電話：